Vedení ztrátových aerolinek, které už delší dobu balancují na pokraji krachu, totiž sice přimělo odboráře ke snížení platů, své odměny ale ponechalo ve stejné výši.
Navíc dopravce zvýšil příspěvky na penzi vedoucím manažerům a firma pro ně plní penzijní fond, z něhož by i v případě bankrotu získali šéfové mimořádné odměny.
Odbory se o těchto plánech dozvěděly až od Komise pro cenné papíry.
"Nic jsme nepodepsali a ve světle zjištění Komise pro cenné papíry si rozmyslíme, zda vůbec něco podepíšeme. Zvlášť, když stále hrozí bankrot," prohlásil odborový předák Jim Little.
Ve středu bylo jasno
Ve středu odbory letového personálu schválily mzdové škrty ve výši 340 milionů dolarů. To má spolu s dalšími mzdovými úsporami za 1,8 miliardy dolarů a dvěma miliardami nemzdových úspor poskytnout American Airlines dostatečný prostor pro přežití.
Hlasování bylo ale velmi těsné. Snížení mezd podpořilo 10 761 zaměstnanců letového personálu, 9 652 bylo proti.
Šéf mateřské společnosti AMR Don Carty ovšem varoval, že aerolinky ještě nejsou mimo nebezpečí.
"Vzhledem k nepřátelskému finančnímu a podnikatelskému prostředí, v němž se nacházíme, není úspěch našeho snažení zaručen," řekl Carty.
AMR prodělala od září 2001 už miliardy dolarů. Po teroristických útocích na New York a Washington poklesl zájem o leteckou dopravu, což vedlo k rekordní ztrátě 3,5 miliardy dolarů za rok 2002.
Dohodou s odbory získalo vedení firmy několik měsíců, aby připravilo finanční restrukturalizaci a definitivně zažehnalo bankrot.
Podle Jamieho Bakera, analytika společnosti J.P. Morgan, si American Airlines "koupily" asi rok. "Aerolinky získaly čas, aby přečkaly válku, aby oživila poptávka, aby vylepšily svůj provoz," říká.
