Je to velký skok do červených čísel. O rok dříve firma vydělala za stejnou dobu 35 milionů euro. Ryanairu ale přibývá cestujících: meziročně o 13 procent. Ti platili v průměru za jednu letenku o 9 procent méně, průměrná cena klesla na 34 euro.
Firma vysvětluje špatné výsledky hlavně zdražením ropy: náklady na palivo stouply meziročně o 71 procent. V posledních třech měsících loňského roku ale ceny klesaly. Může za to především fakt, že se Ryanair ještě v době růstu cen ropy zajistil proti dalšímu zdražení. Proto teď na pádu cen ropy prodělává.
Podle zprávy pro investory je krize pro Ryanair velkou příležitostí: dá se očekávat, že cestující budou přecházet od dražších dopravců k levnějším.
Telefonování v letadle od konce února
"Naše ztráta je zklamáním, které jsme však čekali. Mohou za ní ale téměř jen náklady na palivo, které stouply o 136 milionů euro," uvedl šéf Ryanairu Michael O´ Leary. "Pokračujeme v růstu, budeme pokračovat ve snižování cen,“ dodal.
Výsledky ukazují, jak velkou roli mají dodatečné příjmy u Ryanairu. Irský dopravce je jejich průkopníkem v Evropě, vybírá například peníze nejen za zavazadla, ale třeba i odbavení. Na celkových výnosech se tyto poplatky podílí už dvaadvaceti procenty, což je zvýšení o tři procentní body.
A další zvýšení dodatečných příjmů se blíží: do konce února spustí Ryanair možnost telefonování ve zhruba 20 letadlech, které má firma umístěné v Dublinu. Zkušební provoz bude trvat půl roku, do konce léta má být signál ve 40 letounech. "Věříme, že mobilní komunikace během letu bude silným zdrojem dodatečných příjmů,“ uvedl Ryanair ve zprávě pro investory.
Podle finančního kalendáře měly zveřejnit výsledky za celý finanční rok v pátek už i SkyEurope, zatím však na webových stránkách nejsou.
