Obří přesun zaměstnanců, proti kterému jsou hlavně odboráři, má přinést efektivnější spravování české železnice. Pod SŽDC půjdou zaměstnanci tzv. živé dopravní cesty, tedy ti, kteří se starají o provoz železnice, například výpravčí či výhybkáři. Dosud SŽDC za tyto služby drahám platila 4,9 miliardy.
"Schválení vládou je pro nás potvrzením, že je potřeba dokončit proces transformace české železnice," uvedl mluvčí SŽDC Pavel Halla. Stát sice v roce 2003 oddělil správu kolejí z ČD, část zaměstnanců ale nelogicky zůstala stále pod drahami. Přesun má také výrazně vyjasnit finanční toky na české železnici.
SŽDC zaplatí drahám za zaměstnance zhruba 400 milionů korun, jde například o úhradu jejich pracovních oděvů či vybavení. Při přechodu by nemělo dojít k propouštění. Přesná čísla o tom, kolik lidí a kdo půjde z drah pryč, zatím obě strany ještě zpřesňují.
Podle informací MF DNES neprošel materiál vládou hladce, ale ministři o něm dlouho jednali. Odboráři ještě na poslední chvíli obeslali ministry s žádostí, aby přesun zastavili. Jejich lobby byla nakonec neúspěšná, po souhlasu vlády už nikdo další plán schvalovat nemusí.
