Potvrdila to mluvčí ŘSD Martina Vápeníková. Konec R7 zároveň patří do jižního obchvatu Chomutova, na jehož první části se pracuje už od loňského roku.
SILNICE R7Rychlostní silnice R7 z Prahy do Chomutova se staví už od 60. let minulého století. Měla by měřit 83 kilometrů, zatím je hotová pouze třetina. |
Z plánovaného 83 kilometrů dlouhého úseku z Prahy do Chomutova je postavená zatím jen třetina. Souvislý úsek tvoří pouze 18 kilometrů od Prahy ke Slanému, pak jsou čtyřproudé už jen dva izolované úseky. Většina trasy by měla kopírovat současnou silnici I/7, k níž se na některých místech pouze přistaví zbylé dva pruhy. Nejdelší úsek, který je mimo původní trasu, je až ten u Chomutova.
"Jeho první část se staví už od loňského jara a na druhou jsme teď získali povolení. Ještě je potřeba, aby vše nabylo právní moci, ale pak už stavbě nic nebrání," řekla Vápeníková. Oba úseky dohromady měří asi 15,8 kilometru.
Hotovo může být v roce 2013
Z dokumentace stavebního řízení vyplývá, že ŘSD zaplatí konsorciu Skanska, Geosan a EDS za posledních 3335 metrů, které ještě povolení neměly, asi 1,41 miliardy korun. Oba úseky by měly být hotové na začátku roku 2013.
"Pokud nenastanou komplikace, mělo by se to stihnout," uvedla Vápeníková. Peníze na stavbu podle ní jsou.
Ve Středočeském kraji končí R7 kousek od Slaného. Dál směrem na Chomutov musí jet řidiči po silnici první třídy. Za Panenským Týncem je opět kousek rychlostní silnice. Tento úsek podle starosty Slaného Ivo Rubíka patří mezi 9 nejnebezpečnějších v Česku.
Loni v prosinci se na R7 stala hromadná nehoda, která zapříčinila dopravní kolaps. Hlavní tah z Chomutova na Prahu byl skoro 10 hodin ucpaný a nebylo jej možné projet ani objížďkami.
