Maďarský dopravce ve čtvrtek oznámil, že má velký zájem zaplnit místo na evropském nebi po Aerosvitu a u ukrajinských úřadů zažádal o povolení létat do celkem osmnácti evropských měst z Kyjeva. Praha je jedním z nich.
Informaci o žádosti potvrdil mluvčí Wizz Air Daniel DeCarvalho. "Letos na Ukrajině zdvojnásobíme počet letadel," řekl DeCarvalho. Podle něj zatím udělal Wizz Air první krok, čas startu nové linky i případné frekvence zatím neuvedl.
Wizz Air by mohl oslovit početnou ukrajinskou komunitu pracující v Česku. Právě na cestách lidí za prací z východu na západ svůj byznys v řadě zemí staví. V Česku mu však tento model příliš nevychází, protože hlavní odliv Čechů za prací skončil. Společnost zároveň nenabízí žádné spojení pro cizince pracující u nás.
Wizz Air se v Česku příliš nedaří, počty svých linek firma neustále redukuje a ubývá jí zde i pasažérů.
Po zemi je to do Kyjeva levnější
Ukrajinci dosud jezdí domů hlavně po zemi, letecké spojení Prahy a Kyjeva je na evropské poměry drahé. Po odchodu Aerosvitu, který se dostal do existenčních potíží, mají na trase monopol České aerolinie. Nejlevnější letenky stojí necelých šest tisíc korun, stejně dlouhý let jinde po Evropě stojí přitom běžně i o polovinu méně.
Důvodem je omezená konkurence. Podle mezinárodní dohody Česka a Ukrajiny může na lince za každou zemi létat jen jeden dopravce. Wizz Air tak musí přesvědčit ukrajinské úřady, že bude jediným dopravcem z ukrajinské strany. Firma totiž o povolení žádá přes svoji ukrajinskou pobočku.
Podle mluvčí Letiště Praha Evy Krejčí začne létat od konce března na lince Ukraine International Airways. Podle statistik loni odbavilo pražské letiště na linkách do nebo z Kyjeva celkem 134 tisíc lidí.
