O omezení investic v Indii podle páteční zprávy indického listu Business Standard informoval šéf Škoda Auto India Sudhír Ráo. Podle něj za to mohou problémy a nejistoty pro podnikání v indickém automobilovém průmyslu, vesměs vytvářené státními orgány.
Ráo poukázal na problémy kolem dohody o transferu technologií nebo otázku placení spotřebních daní z prodejů se slevou. Poukázal také na nedávný případ, kdy indický antimonopolní úřad kvůli údajnému porušování hospodářské soutěže vyměřil pokutu 14 domácím a zahraničním automobilkám včetně Škody (více čtěte zde).
„Pokud se tyto nejistoty zmírní a my budeme cítit větší jistotu, rádi bychom v budoucnu investovali více,“ řekl Ráo. Škoda Auto dosud v zemi investovala kolem 750 milionů eur, tedy asi 20 miliard korun, uvedl list.
Škoda ale omezení investic popřela. "Pan Ráo komentoval pouze obecné investiční podmínky a hospodářské prostředí v Indii. Záměrem bylo zdůraznit, že Indie potřebuje stabilnější a důvěryhodnější politicko-ekonomické prostředí pro případné investice," řekl mluvčí automobilky Tomáš Kubík. Podle něj se Ráo o žádných investičních projektech nezmiňoval.
Mluvčí dodal, že Škoda Auto se chce momentálně v Indii soustředit na prodej vozů vyšších tříd typů limuzína a sedan. Dosud tam prodává vozy Octavia, Superb a Yeti, ve čtvrtek uvedla na indický trh modernizovanou verzi modelu Rapid. "Co se týče produktové strategie, tak pochopitelně průběžně sledujeme vývoj trhu a zkoumáme možnosti posílení naší přítomnosti v nových segmentech, momentálně se však chceme soustředit na prodej vozů typu limuzína a sedan v prémiových segmentech," řekl Kubík.
Škoda Auto prodává v Indii vozy Octavia, Super a Yeti. Ve čtvrtek uvedla na indický trh modernizovanou verzi modelu Rapid. Škoda prodala v Indii od roku 2001 do loňska více než 187 tisíc vozů. Superb uvedla firma na tento trh v roce 2004, Yeti v roce 2010.
Rapid ve verzi pro Indii se při testech prohání po českých silnicích:
