V úterý to řekl předseda představenstva skupiny Škoda Transportation Tomáš Ignačák. Podle něj je vůbec první dodávka škodováckých tramvají na německý trh výsledkem dlouholeté práce obchodníků a techniků.
„Už v roce 2012 jsme tam měli unikátní možnost vozit cestující v testovacím provozu nízkopodlažní tramvají ForCity Alfa. Provoz byl vyhodnocen zákazníky jako velice úspěšný,“ uvedl Ignačák.
Plzeňský podnik se prosadil v soutěži proti dalším významným výrobcům tramvají, jako jsou kanadský Bombardier a švýcarský Stadler. Obousměrný a nízkopodlažní vůz ForCity Classic bude s nerezovou skříní a pohonem bez převodovky.
„Využijeme příští měsíce a roky k tomu, abychom společně s našimi českými partnery vyvinuli a vyrobili moderní vozidlo, které zatraktivní městskou hromadnou dopravu ve městě,“ uvedl generální ředitel dopravního podniku města Chemnitz Jens Meiwald.
České tramvaje poprvé v Německu
Vicepresident Škody Transportation Zdeněk Majer dodal, že po zakázce na vlaky pro Deutsche Bahn a vyhraném tendru pro National Express (S-Bahn Norimberk) je to první zakázka Škody Transportation na tramvaje v Německu.
Škodovka vloni zvítězila v tendru na dodávku 39 jednopodlažních elektrických jednotek pro příměstskou dopravu S-Bahn v Norimberku, kde se ale zatím neúspěšní kandidáti proti rozhodnutí odvolávají. V srpnu 2013 podepsala Škoda smlouvu s německým operátorem Deutsche Bahn Regio na dodávku šesti vysokorychlostních moderních vlakových souprav, které brzy představí na mezinárodním veletrhu Innotrans. V listopadu 2013 založila v Mnichově dceřinou společnost Škoda Transportation Deutschland GmbH.
Skupina Škoda Transportation je největším výrobcem kolejových vozidel ve střední a východní Evropě. Loni utržila rekordních 18,3 miliardy korun, meziročně o 11 procent více, čistý zisk měla 588 milionů korun. Česká strojírenská skupina vyvezla 54 procent produkce.
