„Program OA-X je experimentem US Air Force, jenž má rozšířit americké vzdušné síly o třídu provozně levnějších, lehkých bitevních letadel. Americké letectvo poptává 300 letounů,“ uvedl mluvčí Aera Tobiáš Tvrdík.
Aero Spojeným státům slibuje, že je schopné přesunout výrobu, finální montáž, výcvik a logistiku do USA, což by vytvořilo stovky nových pracovních míst pro Američany. „Aero a IAI nyní aktivně hledají amerického partnera pro program OA-X,“ dodal Tvrdík.
Aero je přesvědčeno, že dvojice jeho letounů nabídne americkým vzdušným silám „širokou škálu schopností, kterých dnes nedosahuje žádný jiný světový výrobce lehkých proudových letounů“.
„Dvojice našich letounů poskytne americkému letectvu výběr mezi nákladově vyšší a nižší nabídkou, schopnou vyhovět rozdílným požadavkům,“ uvedl prezident Aero Vodochody Giuseppe Giordo.
„Naše letouny, již využívané koaličními partnery, jsou pro americké letectvo skutečným řešením jejich záměru plnit bojové mise s nízkým rizikem a nízkými náklady,“ dodal.
Tvrdík podotkl, že lehké proudové letouny z Aera provozují vzdušné síly v Pobaltí, střední Evropě, afrických zemích nebo ve východním Pacifiku. Pro USA jsou to teritoria strategicky významná, což by americké armádě usnadnilo provoz těchto strojů v partnerství s dalšími zeměmi.
Aero a IAI uzavřely již v dubnu smlouvu například o technické a obchodní spolupráci na letounu L-159. Český letecký výrobce se s izraelskou firmou dohodl na integraci nové a bojem prověřené avioniky a dalších technických řešeních. Obě firmy se domluvily, že L-159 budou společně nabízet zákazníkům.
Aero je největším výrobcem letecké techniky v ČR. Zabývá se vývojem, výrobou, prodejem a servisem vojenské i civilní letecké techniky. Kromě vlastních letadel se podílí například na vývoji a výrobě křídla malých dopravních letounů typu CSeries Bombardier a vývoji a výrobě komponent pro vojenský dopravní letoun KC-390 Embraer. Dodává také kokpity pro vrtulníky UH-60M Black Hawk.
