Aero, které je výrobcem především vojenských letounů, se kvůli civilnímu programu spojilo s tchajwanskou firmou AIDC, s níž vytvořilo společný podnik IBIS.
"Vývoj letadla jsme začali na základě obchodní studie. Program je od počátku koncipován jako ziskový," říká ředitel programu Ae 270 Peter Ciprovský.
První závazně objednané stroje mají dostat zákazníci ze Spojených států a Jihoafrické republiky. Ae 270 v základní verzi, která má stát kolem dvou milionů dolarů, začne Aero dodávat od října příštího roku. Od února 2003 pak bude k dostání i model s výkonnějším motorem, jež bude asi o 200 tisíc dolarů dražší.
Vodochodské Ae 270 dokáže přistát i vzlétnout z nezpevněných letišť na pouhých 250 metrech, a proto se počítá s jeho prodejem kromě amerického trhu také do Austrálie a Asie, včetně například zemí bývalého Sovětského svazu.
 Firma Aero Vodochody představila svůj nový model Ae 270. První civilní letoun vyvíjený v Česku po třiceti letech má v základní verzi kapacitu osm lidí. |
 Firma Aero Vodochody představila svůj nový model Ae 270. První civilní letoun vyvíjený v Česku po třiceti letech má v základní verzi kapacitu osm lidí. |
 Firma Aero Vodochody představila svůj nový model Ae 270. První civilní letoun vyvíjený v Česku po třiceti letech má v základní verzi kapacitu osm lidí. |
