"Řízení bylo zahájeno na návrh společnosti České dráhy, která napadá zejména údajně diskriminační podmínky pro národního dopravce," uvedla Rafaj.
Dráhy už v minulosti dávaly najevo, že se jim tendr nelíbí a cítí se v něm diskriminovány, protože musí například při nákupu nových vozidel postupovat podle zákona o veřejných zakázkách a vypisovat na každý nákup vlaků výběrové řízení, nebo se musí starat i o nádražní budovy, což další soutěžící nemusí.
Podle deníku E15 si dále stěžují na velké nároky státu na kvalitu vlaků, které by výrazně zvýšily náklady společnosti. Dráhy požádaly o zrušení soutěže poté, co se svými námitkami neuspěly u ministerstva dopravy.
Postup antimonopolního úřadu ČD vítají. "Není naším zájmem bránit výběrovému řízení. Jsme přesvědčeni, že konkurence pozitivně působí na růst kvality služeb. Na druhou stranu je ale nutné, aby všichni konkurenti měli rovné podmínky a vyhlášené tendry vytvářely rovné podmínky pro všechny účastníky soutěže," uvedl mluvčí drah Petr Šťáhlavský.
Tendr se nelíbí ani soukromým firmám
Už dříve si na tendr stěžovala i dopravní společnost Abellio CZ a Odborové sdružení železničářů (OSŽ). Abeliu se nelíbilo, že ministerstvo nedodalo do soutěže údaje o tržbách a počtech cestujících na této trase a znevýhodnilo tak soukromé dopravce.
OSŽ v minulosti kritizovalo problémy s vlastnictvím nádraží a dep. Ministerstvo dopravy kromě řady požadavků, které podle odborů diskriminují národního železničního dopravce, prý udělalo zásadní procesní chybu, když namísto prodloužení termínu pro podání nabídek do soutěže vypsalo soutěž znovu.
