Bárta to řekl v dnešním pořadu České televize Otázky Václava Moravce. "V pondělí naši právníci s využitím všech nástrojů zvýší tlak na společnost Skanska, která s námi nechce moc kooperovat. Deset opravovaných úseků vybavuji cedulí, že je musí Ředitelství silnic a dálnic opravit a že to stavěla Skanska," uvedl ministr. Dodal, že Skanska je přitom i do budoucna díky smlouvám nadále největším dodavatelem.
Mezi závadami jmenoval ministr zvlnění na části dálnice D11, závažné vady na D47, sesuv půdy na svahu u D47 u Bílovce, nekvalitní most na městském okruhu v Brně nebo nekvalitní svodidla na některých úsecích dálnic.
Svodidlům podle ministerstva dopravy chybí povinný atest. Skanska chybu již dříve odmítla s tím, že je schopna certifikáty doložit každý metr svodidel. Na kritiku Bárty reagovala překvapeně. "Jsme překvapeni mediálními komentáři pana ministra Bárty. Spekulace vyslovené panem ministrem jsou neopodstatněné a nelogické, hraničící s poškozováním dobrého jména nejen naší společnosti ale i celého stavebního oboru," uvedla ředitelka komunikace Skansky Lucie Nováková.
Skanska má největší reklamace
Bárta zároveň upozornil na odstranění závady na svodidlech firmou Eurovia na úsecích R55 na Zlínsku, kde bude od pondělka opět zvýšena povolená rychlost ze 100 na původních 130 km/h.
Bárta v pořadu také poznamenal, že Skanska má u ministerstva dopravy tři nej. "Je to největší dodavatel, který nám zároveň nabídl nejmenší slevy, a má největší reklamace," uvedl ministr s tím, že dosahují výše téměř jedné miliardy korun.
Skanska to popírá. "Naše společnost nebyla oslovena v podobném smyslu žádným veřejným zákazníkem, netušíme, z jakých faktů pan ministr ve svém vyjádření čerpal," uvedla Nováková.
Ministerstvo dopravy provádí průběžně kontrolu svodidel na všech dálnicích a silnicích první třídy dokončených v roce 2010, podotkl ministr.
