"Trend zlevňování pohonných hmot končí, což je dáno primárně zdražováním ropy na světových trzích," říká analytik společnosti Colosseum Petr Čermák.
V minulém týdnu ceny ropy vystřelily prudce vzhůru až k jednoletým maximům. Teď útočí na hranici 80 dolarů za barel. "Za růstem stála kombinace hned několika faktorů. Nákupy investorů podpořily spekulace o blížícím se růstu poptávky, oslabující dolar, nová jednoletá maxima na akciových trzích a poslední statistiky o zásobách. Ty odhalily nečekaně prudký pokles zásob benzinu a nižší než očekávaný nárůst zásob ropy," dodal Čermák.
Nejlevnější benzin mají řidiči v Královéhradeckém kraji, kde průměrně litr stojí 26,54 koruny, v závěsu jsou Olomoucký a Ústecký kraj. Majitelé dieselů mají nejlevnější naftu v Karlovarském kraji (25,21 za litr), jen o pár haléřů draží je ale v Olomouckém a Pardubickém regionu. V Praze stojí litr Naturalu 27,63 koruny a stejné množství nafty 25,62 koruny.
Právě v Praze řidiči za benzin zaplatí nejvíce, jen o deset haléřů méně ale dají na jižní Moravě. Také nafta je nejdražší pro Pražany - litr vyjde na 26,32 Kč, metropole je tak jediným místem, kde cena nafty přesahuje hranici 26 korun. Druhým nejdražším regionem je Plzeňský kraj (25,95/litr).
Pohonné hmoty v minulých měsících zlevňovaly o desetihaléře. Teď by situace mohla otočit. "V průběhu tohoto týdne bychom se měli dočkat zdražení benzinu i nafty. Růst cen by mohl být až o několik desetihaléřů," odhaduje Čermák další vývoj.
| Kolik stojí pohonné hmoty v krajích (Kč/litr) | ||
|
Kraj |
Natural 95 | Nafta |
| Celá ČR | 27,26 | 25,62 |
| Hl. m. Praha | 27,63 | 26,32 |
| Jihočeský | 27,05 | 25,41 |
| Jihomoravský | 27,53 | 25,86 |
| Karlovarský | 27,20 | 25,21 |
| Královéhradecký | 26,54 | 25,29 |
| Liberecký | 27,48 | 25,46 |
| Moravskoslezský | 27,35 | 25,63 |
| Olomoucký | 26,97 | 25,26 |
| Pardubický | 27,35 | 25,27 |
| Plzeňský | 27,32 | 25,95 |
| Středočeský | 27,46 | 25,91 |
| Ústecký | 26,90 | 25,59 |
| Vysočina | 27,44 | 25,82 |
| Zlínský | 27,41 | 25,69 |
|
Zdroj: CCS, 18. 10. 2009 |
||
