Na problém s nasazováním starších vozů na rychlíky vyšší kvality jako první upozornil server Zelpage.cz.
Rychlíky kategorie Rx vypravují České dráhy hlavně z Prahy na západ: do Plzně, Klatov a Železné Rudy nebo na trasu do Chebu. Firma na nich slíbila nasazení většího počtu modernizovaných vozů, než na některých jiných rychlících.
Od pátku ale těchto vozů ubylo, i když v každém vlaku minimálně jeden moderní vůz bude. Vrací se naopak více vozů řady B, přezdívaných koženky. Podle serveru mají problém s dodržováním řazení České dráhy už delší dobu.
Dráhy vysvětlují nasazení horších vozů aktuálními opravami a investicemi do modernizace starších souprav. „Jedná se o přechodný stav vyvolaný aktuálními investicemi a opravami vozidel, které se soustřeďují do nadcházejících týdnů, a jsou navíc v souběhu s dlouhodobými projekty,“ citoval server mluvčího Českých drah Petra Štáhlavského.
Jako příklad uvedl vyvazovací opravy jednotek Pendolino, instalaci WiFi do vozů Bdmpee a dva modernizační projekty – vozy pro trasu Praha – Hamburg a vozy Bdpee.
Jejich modernizace ve společnosti Pars nova patřící Škodě Transportation má zpoždění, České dráhy ale odpovídají na dotaz ke konkrétní délce prodlevy jen neurčitě a mluví o „určitém časovém skluzu“.
Potíže s kvalitou svých vozů má letos v zimě ale také RegioJet, především u své chlouby, nových vozů Astra z Rumunska. Po sociálních sítích začaly kolovat fotky zasněžených nástupních prostor.
„U vozů Astra jsme upravili nastavení mechanismu zavírání dveří, kde se při zasněžení hromadil namrzlý sníh a bránil 100% těsnosti dveří. Tak se sníh dostával na představek vozu. Je to bohužel něco, co se odhalí až v plném nasazení za zimního provozu a je třeba během provozu následně odstranit,“ vysvětlil mluvčí společnosti Aleš Ondrůj.
