Změny, které poslanci v zákoně učinili, by měly zaručit, že v příštím roce bude minimální sazba povinného ručení ve stejné výši jako letos. V nejbližších letech se pak bude zvyšovat v závislosti na inflaci. Maximální sazba povinného ručení by však až na určité výjimky měla být jen o 30 procent vyšší.
Obavy z toho, že cena povinného ručení prudce naroste, vyvolal návrh vyhlášky, kterou mělo ministerstvo financí původně určovat minimální a maximální sazby.
Sazba u osobních automobilů se měla v roce 2000 pohybovat takto:
do 1000 ccm se měla snížit ze současných 912 na 885 korun
do 1350 ccm se měla zvýšit z 2124 na 3064 korun
do 1850 ccm měla narůst z 2952 na 4842 korun
do 2500 ccm měla vzrůst ze 4524 na 6482 korun
nad 2500 ccm měla vzrůst ze 7128 na 10.039 korun.
Schválený zákon počítá se zřízením některých nových subjektů, jako je například Česká kancelář pojistitelů sdružující pojišťovny, které k provozování této činnosti získaly povolení ministerstva financí. Organizace by měla mimo jiné spravovat garanční fond, do něhož mají zúčastněné pojišťovny finančně přispívat. Z fondu by měly být hrazeny škody, které způsobí řidiči nepojištěných vozů.
Proti nové legislativní normě hlasovali jen komunisté. S její výslednou podobou však nejsou zcela spokojeni ani poslanci Unie svobody, kterým vadí, že reguluje ceny povinného ručení. Předseda klubu unie Karel Kühnl v této souvislosti hovořil o "cenovém
kartelu". Jeho strana ale zákon nakonec podpořila, neboť považuje za důležité už to, že odstraňuje dosavadní monopol České pojišťovny.
Novou legislativní úpravu pojištění odpovědnosti za provoz motorového vozidla projedná ještě Senát.
3. června 1999 15:35
