České dráhy potřebují nové věřitele, shání jedenáct miliard

  6:23
České dráhy musí splatit dluhopisy a nákup nových vozidel v celkové hodnotě zhruba jedenáct miliard korun. Generální ředitel Pavel Krtek plánuje dluhy přefinancovat a chystá proto zatím největší emisi dluhopisů v dějinách společnosti. Zadlužený dopravce přitom ztrácí monopol a s ním i jistotu tržeb.

České dráhy mají k dispozici zatím dva modernizované rychlíkové vagony. Jeden z nich testují na trase z Prahy přes Plzeň do Chebu. Interiér vagonu je komfortní, zvenčí ale vůz hyzdí nevzhledné hrboly. | foto: České dráhy

Generální ředitel Českých drah Pavel Krtek hledá nové věřitele - v červnu mají totiž splatnost dluhopisy v hodnotě 300 milionů eur, které vydal v roce 2011 někdejší management Petra Žaludy. Současně musí firma splatit víc než miliardu z úvěru od společnosti Eurofima na nákup nových vozidel a 1,2 miliardy za dluhopisy ČD Cargo.

Dráhy se snaží ulovit nové věřitele v době, která pro ně není lehká. Jednak by měly převést svá nádraží na Správu železniční dopravní cesty, což pro ně nejspíš nebude finančně výhodné. A jednak není jasné, zda se jim podaří udržet téměř monopolní postavení, pokud jde o vlaky objednávané státem a kraji. O tyto garantované příjmy je totiž mohou připravit soukromí dopravci. České dráhy však věří, že přefinancováním dluhů problém vyřeší.

„Máme souhlas dozorčí rady i řídícího výboru k přefinancování. Řešíme to, jako nejpravděpodobnější se jeví vydání dalších dluhopisů,“ uvedl generální ředitel Pavel Krtek. Půjde o jednu emisi, jež bude největší v historii firmy.

Dráhy by měly přefinancováním ušetřit: dobíhající dluhopisy mají úrok 4,5 procenta, v případě ČD Cargo dokonce pět procent. Loni vydané dluhopisy přitom měly úrok pod třemi procenty a ty nové by ho měly mít ještě nižší.

České dráhy nechtějí konkrétní plány komentovat. Momentálně jednají s investičními bankami o tom, jaké investory osloví. Poslední velkou emisi například koupily hlavně německé penzijní fondy. „Musíme ukázat, že budeme dál plně likvidní a solventní firmou,“ říká Krtek.

Podle Krtka nicméně není jisté, že nové dluhopisy firma vydá hned v červnu. Dopravce zatím ani nevybral poradce pro umístění dluhopisů na trh (s poslední emisí pomáhala Erste). „Jsou i jiné možnosti, máme například nevyužité úvěrové linky,“ vysvětlil Krtek.

Jasno zatím není ani o délce dluhopisů a měně, v níž budou vydané. „Chceme určitě dluhopisy na delší dobu, ideálně deset až patnáct let,“ dodal Krtek.

Platí ročně miliardu

Národní dopravce musí především věřitele přesvědčit, že bude schopen své závazky splácet. Zadlužení Českých drah je totiž kvůli rozsáhlé modernizaci v posledních letech vysoké, jen na úrocích firma zaplatí ročně kolem miliardy korun.

Oproti roku 2011, kdy byly vydány dluhopisy splatné letos v červnu, přitom nemá jistotu stálých příjmů: smlouvy na pronájem vlaků státu a krajům končí v roce 2019 a není jisté, zda budou prodlouženy. Laxní a pomalý přístup objednavatelů nicméně Českým drahám svědčí a je reálné, že většinu z 13 miliard od krajů a státu budou mít jistou bez soutěže i po roce 2019.

A další náklady se množí. Firma například musela zaplatit téměř půl miliardy v prohrané arbitráži Škodě Transportation, s druhou splátkou za inflační navýšení zatím čeká. To není exekučně vymahatelné a obě firmy spolu jednají, zda se bude platit v plné výši a zda vůbec.

Dopravci rovněž loni poprvé za šest let klesl počet cestujících, i když nepatrně, v řádu promile. Podle dopravce za to mohou hlavně časté výluky a nižší cena pohonných hmot, která lidi motivuje více jezdit autem.

Výluky způsobila rekordní modernizace, kterou loni tuzemská železnice prošla. Podle náměstka generálního ředitele ČD Michala Štěpána v některých dnech musely České dráhy kvůli výlukám denně vypravit až 500 autobusů.

Navzdory mírnému poklesu počtu cestujících navíc Českým drahám v roce 2015 stouply tržby a přepravní výkon. To v praxi znamená, že lidé jezdí delší úseky.

Dálkovou mezinárodní dopravu loni podle Českých drah lehce ovlivnily kvůli uprchlické krizi dočasně zastavené spoje z Maďarska. Za celý rok ale mezinárodní doprava vykázala velký růst.

Českým drahám se dařilo i ve vnitrostátní dálkové dopravě. Na trase Praha-Ostrava vzrostl zájem cestujících o deset procent. V desítkách procent je podle Štěpána i nárůst na trase Praha-Brno. Pokles naopak zaznamenává regionální doprava.

Autor:

Teplo z uhlí podraží o deset až třicet procent, říká zástupce tepláren

  • Nejčtenější

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

27. března 2024  17:29

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu...

Velikonoce 2024: Na Velký pátek bude otevřeno, v pondělí obchody zavřou

25. března 2024  11:54

Otevírací doba v obchodech se řídí zákonem, který nařizuje, že obchody s plochou nad 200...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Seznam zakázaných kotlů. Co vám od září hrozí, když v nich budete dál topit

23. března 2024

Premium Češi stále provozují nejméně 150 tisíc starých neekologických kotlů na tuhá paliva 1. a 2. emisní...

Loď v Baltimoru měla potíže už dřív, most si o nehodu říkal, soudí odborníci

27. března 2024  11:17

Bezprostředně po úterní nehodě lodi v americkém Baltimoru vedení společnosti, která loď provozuje,...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Průlomový lék na hubnutí dráždí cenou. Kúru za tisíce lze vyrobit za pět dolarů

29. března 2024

Lék Ozempic od společnosti Novo Nordisk je jedním z hitů posledních měsíců. Ukázalo se totiž, že...

Průlomový lék na hubnutí dráždí cenou. Kúru za tisíce lze vyrobit za pět dolarů

29. března 2024

Lék Ozempic od společnosti Novo Nordisk je jedním z hitů posledních měsíců. Ukázalo se totiž, že...

Divné kšefty za 1,5 miliardy dolarů. Nejvíc dílů pro ruská letadla dováží Gabon

28. března 2024  19:41

Gabon se stal největším dodavatelem náhradních dílů pro ruská letadla, napsal server The Moscow...

Nezdravé pryč. Komika donutili stáhnout z londýnské dopravy plakát s hotdogem

28. března 2024  18:51

V londýnském metru se nevyplácí utahovat si z hotdogů. Své o tom ví populární britský komik Ed...

Do dobíječek dá stát dalších šest miliard. Už jich je víc, než auta potřebují

28. března 2024

Dalších šest miliard korun plánuje ministerstvo dopravy v příštích letech využít na výstavbu nových...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...

Stále víc hráčů dobrovolně opouští Survivor. Je znamením doby zhýčkanost?

Letošní ročník reality show Survivor je zatím nejkritizovanějším v celé historii soutěže. Může za to fakt, že už...