Podle nového letového řádu ČSA naopak snižují týdenní frekvenci letů do estonského Talinnu o sedm. Do nizozemského Amsterdamu míří o čtyři letouny týdně méně. Zcela zrušena je linka do irského Dublinu. Kvůli konkurenci nízkonákladových společností musely ČSA již nedávno zrušit nebo omezit některé linky do Irska a Velké Británie.
Do Taškentu budou aerolinky létat dvakrát týdně, ve středu a v neděli Airbusem 319. Linka začne létat v červnu.
Novosibirsk bude jednou z nejvzdálenějších destinací, kam ČSA létají. Airbus 319 se na Sibiř vydá poprvé na konci dubna, bude létat dvakrát týdně - v úterý a pátek. Novosibirsk bude už šestým městem v Rusku, kam ČSA létají.
Firma už začala letenky do obou měst prodávat.Ceny zpátečních letenek kopírují přibližně úroveň jiných společností. Zpáteční letenka do Taškentu a Novosibirsku vyjde bez poplatků na necelých čtrnáct tisíc korun.
Nejvýrazněji České aerolinie posílí linky do Moskvy. Oproti letovému řádu z roku 2008 tam bude létat o osmnáct letadel týdně více. Přibudou lety na lince do Hamburku a Bělehradu, více se bude létat i do Ostravy a Brna.
České aerolinie se na východní destinace zaměřují čím dál častěji. Většina cestujících na těchto linkách je ze zemí bývalého Sovětského svazu, často pokračují dalšími linkami ČSA do západní Evropy.
Orientace na východ je logická: na linkách tímto směrem není zdaleka taková konkurence kvůli mezivládním dohodám omezujícím vstup dalších dopravců. To je rozdíl oproti letům v rámci Evropské unie, kde platí dohoda o "otevřeném nebi".
