Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


ČSA ruší po pár měsících linku do Osla, prodlouží lety do Benátek

  17:47aktualizováno  17:47
České aerolinie škrtají na své mapě destinací druhou linku, kterou letos na jaře vzkřísily. Po konci linky do Atén zruší od 1. září i spojení s norským Oslem.
(Ilustrační snímek)

(Ilustrační snímek) | foto: Jiří Benák, iDNES.cz

„Důvodem je vývoj rezervací na září a říjen. Linka byla plánována jako sezonní do konce října, její provoz ukončíme kvůli poptávce ale dříve,“ řekl mluvčí ČSA Daniel Šabík ke konci spojení s Oslem. Na lince soupeřily ČSA o zákazníky s Norwegian, ty naopak přidávají další lety a namísto pěti letů týdně začaly od tohoto týdne létat desetkrát týdně.

ČSA na jaře překvapily po letech rušení linek ambiciózním plánem na nové spoje. Po střetu s realitou počtu cestujících a výnosností linek ale několik spojů skončí. Od jara jde tak již o sedmou z devatenácti nově oznámených destinací, u kterých dopravce přehodnotil plány. 

V srpnu skončilo spojení do Atén kvůli platební morálce na tamním trhu, v červnu firma zrušila i plánovanou linku do Corku, kterou ale ani nespustila. Zmizela i linka z dánského Billundu do Osla, která byla pokračováním linky z Prahy. Start dalších linek, například do Bordeaux, Poznaně a Gdaňsku, posunul dopravce až na jaro příštího roku. Na druhou stranu firma oproti původním plánům ještě navíc spustila nové linky do Lodže, Edinburghu a polského města Radom.

Podle Šabíka firma nebude dotovat ztrátové linky, a proto pružně reaguje na změny na trhu. Většina dopravců ale nechává linkám delší čas na to, aby se ukázalo, zda mají šanci na zisk.  Například Ryanair v Praze skončí letos s linkou do Brém, provoz ukončí ale až v říjnu.

Změny v letovém řádě navíc nemusí příliš pozitivně vnímat zákazníci, kteří musí kvůli zrušeným letům měnit své plány. „Většina letenek na sezonní linky se prodává na poslední chvíli,  zhruba dva týdny před odletem. V  případě zrušení letu s dostatečným předstihem je pak dopad na zákazníky minimální,“ tvrdí Šabík.

ČSA zatím konkrétně neuvedly, které letošní nově zavedené sezonní linky vrátí do letového řádu i příští léto. Podle Šabíka je potřebné počkat na výsledky ze srpna a na vyhodnocení nejsilnější části sezony. Podle něj je ale podle předběžných výsledků zájem o některé takový, že jejich provoz prodlouží i v nadcházející zimní sezoně a některé opět otevřou i příští léto. Jako příklad uvádí Benátky, které měly skončit na konci letošního srpna. Firma je nakonec nechala v letovém řádu až do konce letní sezony a bude je provozovat také v zimě. 

Autor:




Hlavní zprávy

Další z rubriky

Ilustrační snímek
Soutěž na železnici: jedna nabídka a cena o 90 procent vyšší než rozpočet

Správa železniční dopravní cesty zrušila dvě velké soutěže na lepší zabezpečení tuzemské železnice. Nabídky totiž výrazně převýšily odhadovaný rozpočet....  celý článek

Jana Petrášová má na starosti všechny silniční uzavírky, v centru pracuje tři...
Stát chce navigovat řidiče v zácpách, o zakázku bojuje O2 s firmou Vars

Vyhnout se zácpám je snem každého řidiče. Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) po několika letech oživilo plány na vybudování systému, který by jim v tom měl...  celý článek

Samořídící automobil od Volva
Stát má plán na nástup samořiditelných aut, bude je testovat v provozu

Stát má první představu, jak se zapojit do celosvětového trendu samořiditelných aut. Ministerstvo dopravy již dříve oznámilo, že chce postavit testovací okruh,...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.