Chování zaměstnanců ČSA

Jednou s příčin finančních ztrát ČSA jsou jejich nepříjemní zaměstnanci. Minulý měsíc moje matka volala do kanceláře ČSA, jestli už došly objednané letenky, pracovnice řekla jen moment a pak se asi 5 minut bavila s kolegyní o tom jak byla v neděli na výletě. Při druhém volání se chovala arogantně. Na základě toho jsme letenky zrušili, protože jednat s takovými křupany je pod naší úroveň. Tím ČSA přišla o několik desítek tisíc korun. Není to první nepříjemná událost ze zaměstnanci. Před dvěma lety se na letišti v Praze se moje matka ptala na informacích, který telefon je na mince, následně paní na informacích štěkla, že neví, a že si má koupit kartu. Pokud bych se tak choval já, mám na minutu výpověď. Když ČSA propustí své nepříjemné zaměstnance, sedící u telefonu, pracovnice na informacích, které nic neví a neumí se chovat, nejen že ušetří spoustu peněz za jejich platy, navíc jim vzrostou tržby.

Proč to nezkusit

Je to správné, pokud budou naši politici dostatečně šikovní a zajistí pro stát participaci ze strany USA a jejich pojišťoven na úhradu rizik, které přinesla nepřiměřená účast USA na vývoji "globalizaci" světa za posledních 15 let.

Re: Proč to nezkusit

Anno, kam na to chodis, ty osli kuze?? ze ty jeste ctes marxistickou literaturu?!

ČSA

Ten hlavní problém spočívá v tom, že letecká společnost s 30 letadly - z čehož pouze dvě mají střední kapacitu a střední dolet, obrovským administrativním aparátem a rezervačními kancelářemi v mnoha městech světa již prostě v dnešní době nemá šanci na ekonomické přežití.

Klasická ukázka hesla - republiko zaplať

ČSA asi trochu zapoměly, že než se žádá o dotace, tak musí nejdříve něco udělat sami. Např. kde je ohlášení, že ČSA musí propustit 500 zaměstnanců a 50 pilotů, protože klesá poptávka po letecké přepravě. Klasická česká mentalita je taková, že nikdo nikam neodejde a stát zaplatí ztráty, tak o co jde, že? Josef

ČSA

Ekonomická situace ČSA se přece nezkomplikovala 11.září. Zpravidla se jedná o dlouhodobější vývoj, takže si myslím že ČSA se zkoušejí zahojit na státě. Proč by to nezkoušeli když zemědělcům se neustále sypou peníze. Jednou za sucho, pak za mokro, pak že nežerou prasata, no a ČSA na pokles cestujících. Ale to je snad normální podnikatelské riziko se kterým je nutné počítat.

Re: ČSA

naprosty souhlas.pokud neumi podnikat, tak at tahnou.

Co jeste dodavat?

Snad jeste vic pridavat pilotum, aby se o to driv cely business zabalil.

Platy

Mají-li ČSA prostředky na nesmyslné zvedání mezd svých pilotů musí mít rezervy i pro tyto případy a nebo si je vytvořit(což takhle oznámit pilotům-nevytváříš zisk,táhni!)

Re: Platy

maly cesky zavistivec promluvil.....

Vznikla situace

Samozrejme ze CSA zkouseji vyuzit vznikle situace. Stejne jako zemedelci ohledne poklesu prodeje hoveziho masa kvuli BSE ci benzinky "reagovaly" na cenovy rust ohledne poslednich udalosti. Jako kazda jina firma musi i oni pocitat s tim, ze neni pokazde obsazeny let. V jejich pripade. A opravdu nevim, proc bychom to meli platit. To neni stejna situace jako mistni lety v USA ci Kanade. Nech se na mne nezlobi, ale jen sproste zkousi co vlastne danovy poplatnik vydrzi. CSA: Naucte se podnikat ( = mimo jine hospodarit ) a pak se na stat obratte v necekane situaci. Nechci rict v nouzi. Franta

CSA lzou

Zas maji vymluvu.To CSA je ziveno jen letama do USA?????????Muzou si za to sami.To,ze blbe hospodari je jejich chyba.Nic se jim nesmi odpoustet.Zas to pujde z nasi kapsy,ze nekdo spatne hospodari. CSA by melo dobre hospodarit a pak nemusi lhat vsem lidem.

Re: CSA lzou

to s zivenim letu do USA neni vymluva..navic CSA maji od leta provazany letovy rad s americkou spolecnosti Delta Airlines, coz je jeden z aliancnich partneru.takze pripadny pokles americkych cestujicich by jiste CSA zasahlo.. nelze asi cekat zeby uvolnene kapacity zaplnili cestujici z evropy, o cechach ani nemluve...kazdopadne rezervy v hospodareni jsou, nebot 36 letadel zivi 4500 lidi..a to je docela hodne....

pro informaci..

za 1. pracovnici bezpecnostni kontroly nejsou zamestanci CSA. za 2. linky do USA jsou ziveny tranzitnimi cestujicimi ktere CSA vozi zjinych evropskych destinaci, 3. omezeni stavu samozrejme ano !!