cizner je popleta?

Ono je to komplikovanejsi, protoze v tom hraje roli EURO. Naklady jsou prevazne v USD (palivo, soucastky, splatky), ale trzby jsou prevazne v EURO (gro businessu CSA je zapadni Evropa). Koruna v tom hraje minimalni roli.

USD versus CZK

Samozrejme, ze silna koruna zlevnuje platby v USD, bohuzel ale snizuje prijmy z prodeje letenek v tech zemich, vuci jejichz menam koruna posilila, coz je problem hlavne pro prepravce, kteri vetsinu sveho obratu cini mimo svou zemi. Takto ucineny obrat je pak vuci CZK ja bilancni mene CSA mene hodnotny. Podivame-li se ale na hruzy v leteckem provozu kdekoliv jinde, nejsou na tom CSA jeste tak zoufale....

cizner je popleta?

Já to vidím selským rozumem takhle. ČSA občas musejí koupit náhradní motory do Boeningu. Platí za ně v dolarech. To nám ve svém článku řekl pan Cizner. Dále nám řekl, že ceny letenek se zatím nemění, s odvoláním na Kůlu. Nic ovšem neřekl, zda konstantami jsou ceny vyjádřené v korunách nebo v dolarech. Z toho, co pan Cizner řekl vůbec nevyplývá, že silná koruna aerolinkám škodí. Pro prosté lidi by to mohl pan Cizner vysvětlit názorněji. Děkuji. Mimochodem, že by pan Cizner nečetl reakce na svůj článek????

Jane Ciznere neplet si pojmy s dojmy

Silna koruna naopak znamena ze veskereplatby v USD jsou pro CSA levnejsi. Takze kdo ze si to stezuje?

Re: Jane Ciznere neplet si pojmy s dojmy

DD, taky me to hned uhodilo do oci. Pan redaktor by potreboval male skoleni o makro a mikroekonomickych fenomenech. Doporucuji mu pro priste, aby si to nechal nekym zkontrolovat, kdyz nechape ani zakladni veci. Je klidne mozne, ze silna koruna CSA poskozuje, protoze vetsina letu je do zahranici a letenky se (mozna) prodavaji za USD, ale nakup (!!) motoru je presne opacny priklad. Bulvar !