Každý trouba se trefuje do železnice

Zatím je to jedíný větší podnik v českých rukách který funguje a zabránilo se jejímu rozkradení zásluhou pana Duška. Osobní přeprava je ztrátová ne celém světě a záleží jen na tom kolik je stát ochoten investovat do technologie a modernizace železnice, např. Švýcaři jsou na svoji železnici velmi hrdí a nešetří na investicích do železnice, nejsou hloupí, ví že se jim to 100x vrátí na životním prostředí ( ani pták si nekálí do vlastního hnízda) a životní pohodě. Velmi se podivuji, že nikomu nevadí nicotně vyhozené a rozkradené desítky miliard u armády včetně bankovního sektoru a jestli budeme platit za darebáka Železného 500 milionů dolarů, tak za to jsme mohli mít železnici jak ze škatulky na úrovni vyspělých států. Ptám se není jen železnice zástupný problém pro uchlácholení hlupáků neznalých poměrů železniční problematiky, přitom o skutečně závažných problémech se v Čechách nemluví, např. též dotace do pražského metra která ja vyšší než do celých Českých drah.

Na železnici se stále nadává,

ale zajímalo by mě, kolik vydá stát na silniční dopravu a další vyvolané finanční náklady. Tím myslím např. na výstavbu a údržbu silnic, na dopravní policii, na zdravotní a sociální náklady na zraněné a mrtvé. Každá doprava je ze své podstaty drahá a je zajímavé, že to vadí jen u železnice. Tomáš Pošta tř. 5.května 29 140 00 Praha 4

Hovnajs

to jsou plky co

Letos

už převezly úplně všechny!

Re: Letos

presne tohle me napadlo, kdyz sem uvidel nadpis k clanku, asi na tom neco bude:o)))