Re: Řešení?
Ak bojuju o ludi, ktori nemaju ako jazdit - kvoli takemu malemu poctu ludi nie je mozne ohrozit 5 milionov ostatnych, ktori nemali ako chodit do prace a ich podniky sa dostali na pokraj krachu.
Co sa tyka toho,ze zelezniciari stratia pracu - no a co? Tragediou slovenskej nezamestnanosti je okrem 10 percent romskych spoluobcanov aj absolutna nemobilita pracovnych sil a neochota sa rozvijat /to vsetko je bezne vo vyspelych zapadnych ekonomikach/. Prace v Bratislavskom kraji by napr.bolo dost, ludia z vychodu Slovenska su ale strasne lenivi a nie su ochotni ani sa premiestnit, ani zmenit svoju kvalifikaciu. To potom vytvara obrovske regionalne rozdiely a fakt, ze jedna cast Slovakov musi /a to aj v pripade zeleznic/ doplacat na druhu.
Uz vcera sa dostavil prvy pozitivny efekt zrusenia trati - samosprava Bratislavskeho kraja sa rozhodla zrusene trate na jej uzemi financovat zo svojho. Tym padom oslobodila asi 4 miliony ostatnych danovych poplatnikov od doplacania na stratove trate, ktore nikdy nevyuziju. Tak by to malo fungovt aj s ostatnymi tratami.