Škoda AUTA

+Spidla metelesku blesku

To je dobře,alespoň budou jezdit po silnicích nová,pěkná auta.

Akorát ta kapacita je jako kdyby to dělali ručně ne?

Proč stále původní ?

Nevíte náhodou někdo, proč tam budou vyrábět pořád původní Octavie ?? To je divný ne ?

Re:

Pokud bude i nadale dostatecny zajem o Octavie I, tak neni duvod je dal nevyrabet :o) Sam Kulhanek kdysi priznal,ze Felicie se mohla vyrabet o nejaky ten patek dele... PS: Dokonce znam uz 2 lidi, kterym se ta starsi libi vic nez nova...

Není to až tak úplně pravda..

V Mladé Boleslavi a v pobočných závodech , pracují stovky zahraničních dělníků z nichž minimálně jedna třetina na černo .Dokonce někteří pobíraj podporu na Slovensku a tady si na černo vydělávaj peníze .Tyto lidi nezaměstnává přímo škodovka , ale přes firmy které si najímaj nádeníky , které nemaj skoro žádný práva .Jsou placeni o smlouvě o dílo.Tudíž firmu nezajímá kdo nebo kolik lidí se na výrobě podílí , někteří lidé pracujou i víc než 16h deně.Jedna z firem se jmenuje Kalanaš, dříve tam Fungovala firma zetka , v současnosti přesídlená do Ostravy , jen se přejmenovala.Nic proti zahraničním dělníkům , jsou pracovití , tedy někteří , ale myslím si že pracujou na úkor našich lidí , kteří nemaj šanci se do škodovky dostat..

Re:

Kolik takových případů znáš ? Možná jeden (a k tomu nepotvrzený) a děláš z komára velblouda...

Nezaměstnanost v praxi

Důsledek vládní politiky je ten že se nyní zaměstnavatelé bojí zaměstnávat nové lidi. Aby nemuseli platit v budoucnu odstupné nevyjde-li podnikatelský záměr na 100%. Důsledkem toho je že se docela škrtí všechny podniky i ekonomický růst. A nezaměstnanost.

Re:

....raději nezměstnají i v případě že je co vyrábět, ale neví jestli se v budoucnu nesníží poptávka. To je smutné mohlo by pracovat více lidí....