Zmatený článek

"Poprvé v historii se Škoda stala nejprodávanější značkou v Polsku, kde má téměř dvanáctiprocentní podíl na trhu. Lídrem je také na Slovensku, v Polsku, Bulharsku a Bosně a Hercegovině," sdělil Rudolf Dreithaler z tiskového oddělení automobilky.

hlavne pozor na Nemce

Re: hlavne pozor na Nemce

po čtyřech letech lezení do prdele tu teď budeš pomlouvat? No to je hnus.........

Nepochopil jsem

tuhle debatu. Patřím k lidem s poměrně slušnými příjmy, Kája Ponocný by nade mnou ohrnul nos, ale tu slavnou průměrnou mzdu víc než dvakrát překročím. Autem jezdím prakticky denně už léta, potřebuju spolehlivý a odolný vůz. Můžete mi napsat, že jsem máčo, ale představa, že dám za auto 300,400,500k mne přivádí k úsměvu. A že si ho beru na leasing ke vzteku. Když potřebuju auto, projdu nabídky ojetin, koupím si něco, co mi neukradnou a zároveň co nastartuju napoprvé a předjedu sr@če, aniž bych se musel bát. Dám za to kolik - 50, 60, když se praštím přes kapsu i 80k.Žádný leasing, žádný pojištění mimo povinnýho ručení, dva tři roky to jezdí a pak jde dál do světa. Za hubičku, už se zaplatilo.Je Vám jasný, že za 500k pořídíte investici, která vám bude vydělávat do smrti? A budou z ní - ne žít, ale přiživovat se - i vaši vnuci?

Re: Nepochopil jsem

, Můžeš napsat, co jsi nakoupil v posledních letech a jaké s tím měl zkušenosti, zejména s nutností oprav? Pokud vím, tak v bazarech je to u AAA hodně velká loterie, v těch menších už rovnou křivárna. Když má ze 40i aut na place 35 natočeno na tachometru něco mezi 60 a 75i asi to není úplně v pořádku. Docela by mne zajímalo, který exot by prodal auto po 70i tisících (krom majitelů trabantů a Škody 105). Ideální je, když máš možnost koupit od podniku auto, se kterým jsi 4 roky jezdil. Některé podniky to nabízejí, jednak jako stimul k udržení zaměstnanců, druhak jako motivaci k tomu, aby se zaměstnanec o vůz dobře staral a aby se snížili výdaje za opravy. Osobně bych nekoupil auto, kdybych neznal člověka, který s ním jezdil.

Hledáte-li opravdu kvalitní zdroj informací o zkušenostech uživatelů s jejich auty, vč. hodnocení, atd...

Re: Hledáte-li opravdu kvalitní zdroj informací o zkušenostech uživatelů s jejich auty, vč. hodnocení, atd...

a nebo take  na  reklaklamace.vyrobce.cz  pristup Renaultu jako za casu Mototechny

cest skodovkam

skodovky zde ve Spanelsku slouzi jako taxiky velmi casto a jsou velmi oblibene,dela to jiste spolehlivost, navic asi take jejich cena,nemohu to posoudit dukladne, ale neni dobre si myslet, ze jenom"cizina" umi postavit dobra auta.

dobrý výsledek ale ...............

500 tisíc aut je dobrý výsledek. Ale vraťme se na zem. VW prodalo jenom Golfů 530 tisíc, Renault prodal 570 tisíc Méganů a třeba Ford prodal 580 tisíc Focusů. A v tom to je. Škodovka vyrobí celkem 500 tisíc aut. Ostatní silní výrobci prodají víc kusů jen od jednoho modelu. Škodovka prodává tři modely a prodá celkově méně. Ale buďme rádi, že je škodovka v zisku a dává lidem práci. Ale nedělejme ze škodovky to co není. Škodovka je na český poměry zázrak, ale globálně vzato je jen malá automobilka. Neberte to jako urážku škodovky, jen chci upozornit že velkej svět je trošičku jinde.         

Re: dobrý výsledek ale ...............

Sice máš v pravdu , ale Takovej VW, Renault, Ford , dělali statisíce už před rokem než vstoupila škodovka do koncernu.Škodovka dělala nějakých 170tisíc dnes zkoro půl milionu.Řekni mi , která automobilka zdvojnásobila výrobu od roku 1994.Není umění vyrobit , ale prodat..

Výbava v ČR a v EU

Re: Výbava v ČR a v EU

nejsem typický Škodovák

ale Boleslav si mě získala posledním modelem Octy . Tak designově čistý solidní vůz je v dnešní době plné banálnosti a dekoru bohužel výjimkou.

Škodupeněz jsem na věky vypral z baráku

Re: Škodupeněz jsem na věky vypral z baráku

Skoda je dobre auto

Skodovkou jezdim od doby co jsem se pristehoval z Kanady pred 10 lety a nechapu jak se muze najit tolik cechu co na Skodovky plive spinu. Mam prvni verzi Octavie Kombi a skutecne si nedovedu predstavit lepsi auto na bezne uzivani. Jiste, clovek muze utratit spoustu penez za luxusni vybaveni nebo pseudo-zavodnicke auto, nicmene penize investovane takovym smerem jsou vyhozene penize. Co se tyce nove Octavie, tato je proste a jednoduse lepsi auto nez jeji VW protejsek a ma skutecne velmi zdarile promysleny design. Na to ze je to v podstate dost male auto je v ni obrovsky prostor (podle meho pruzkumu je pouze Ford Mondeo vetsi) a jedine co se da vytknout je prilis siroky stredovy panel. Prave jsem se vratil z navstevy Rakouska a muzu rict ze Viden je plna Skodovek.