na co mista k stani?

Mne v Airbusu vzdycky stoji, nepotrebuju na to specialni misto:) staci se podivat na letusku ... 

kdyby se to používalo pro lety mezi japonskými ostrovy,

tak bych doporučil doponit službu ještě partou našlapávač z tokijského metra

Re: kdyby se to používalo pro lety mezi japonskými ostrovy,

doplnit, já to dokonil.

kdyby se to používalo pro lety mezi japonskými ostrovy,

Kachna

Na takove letadlo by jim tezko kterykoliv z uradu, ktere maji na starosti leteckou bezpecnost vydal certifikaci.

Ale nápad je to dobrý

Náhodou nápad je to dobrý. Kdyby se část míst dala na stojáka část na ležáka ušetřilo by se místo a ještě by bylo na výběr.

Nemyslim si ze je to zas az takova blbost

Spousta lidi by 2 hodky postala, kdyby letenka stala polovic...

clanek je blbost - na stojaka jako na lezaka

...kdyz uz by se melo pristoupit k necemu takovemu, jako ke zmene polohy pasazeru pro usporu mista, tak bych uvital moznost po celou dobu letu lezet, samozrejme klasicke obcerstveni by se muselo zmenit v jistou verzi toho pro kosmonauty, kteri maji taky problem s prostorem a hlavne s pobryndanim. V klasickem letadle navrzenem pro sedici by mohly byt i tri vrstvy lezicich, kteri by se na dalkovych letech pohodlne vyspali, ovsem pri navsteve toalety by byl potiz s prelezanim nebo buzenim souseda... Vsadim se, ze na lezaka by letala spousta lidi radsi nez v economy nebo dokonce radsi nez v business class. Osobne bych si radeji sel na deset hodin lehnout nez sednout bez moznosti poradne si natahnout nohy a jeste bych v leze nejspis zaplatil i mene. Chce to jen trosku myslet pani novinari a pani konstrukteri a hlavne mile letecke spolecnosti

A380?

nevim odkud cerpa autor clanku, ale airbus A380 ma maximalni kapacitu se sedackami!! kolem 880 mist - vsechno economy samozrejme; pokud by "na stojaka" mel jenom kolem 850, tak by se to asi moc nevyplatilo