vdyt je to jedno

kdyz padnou treba general motors uvolni svuj prostor na trhu a ten prostor zaplni treba evropske automobilky ktery tam budou vic vyvazet tim zamestnaj vic lidi v evrope vzdyt je to uplne jedno. 

Re: vdyt je to jedno

Na to zapomen, us automobilky to tu maji pod palcem a nikoho jineho tu mezi sebe nepusti. A kdyz tak, tak musi splnovat jejich pozadavky, hlavne co se tyce spotreby nesmi zadne evropske nebo jine auto zrat men nez ty jejich uchlemstanci. Nedej Buh je dokonce v necem predcit! Vim o cem mluvim, mel sem Mitsubishi Fuso, udajne "nejekonomictejsi "truck tohoto typu tu a chlastalo bratru vic nez dvakrat tolik co v Evrope! Nebo Toyota Tundra. Donedavna nesmela vyrabet (a nikdo jiny krom amiku) "full size pick-up'y, protoze by to byla pro GM a jine konkurence proti tem jejich pleckam, nedavno to povolili, ale s podminkou, ze to bude chlastat vic nez ty jejich oslopi. To co tu nazyvaji ekonomicke auta by nikdo v evrope pro jejich spotrebu nekoupil.

Ale mas pravdu, nechal bych ty automobilky radsi skapat, at se trh trochu obmeni. A ne do nich cpat penize nas, danovych poplatniku!

danovy poplatnici

Je dobre, ze je amici zachrani. Zachranu zaplati americti danovy poplatnici, kteri jsou mi ukradeni, na druhou stranu krach automobilek by mohl zpusobit problem celemu svetu (vysoka nezamestnanost v USA, dalsi propad poptakvy s vlivem na exportne zavisle zeme, atd.) A zatim nic nenasvedcuje tomu, ze by US nechteli investori na dluhy pujcovat.

Podtrzeno secteno, je fair, kdyz to zacalo v USA, ze si to USA taky zaplati. Jakekoliv uvahy, ze by je (automobilky) bylo lepsi nechat padnout, jsou dobre pouze pro USA, ostatni zeme by to mohly odnest daleko vice. Je cas myslet na ceske zajmy.

hehe

tomu se rika,bejt drzej.

dej mi,dej mi....ikdyz vim ze to dopadne stejne jako kdybych nic nedostal,akorat o pul roku pozdějc

já bych je hnal