To ve mě vyvolalo vzpomínky

Moje první kolo bylo červené, přibržďovat se muselo pomalu a opatrně, protože při běžném (ne moc prudkém) zabrždění okamžitě spadl řetěz. Při prudším zabrždění nebo po několika nasazeních řetězu se obvykle řetěz přetrhl, což v době prázdnin znamenalo opravu min. 1x týdně (při nepříznivém počasí 1x za 2 týdny). Takže já tvrdím, že kromě funkčnosti brzd by se mělo při koupi kola zkontrolovat i padání řetězu při brždění.