to je zase clanek

o nicem, jen aby nas...stval socialisticky netahla. prosim vas, nepodavejte zpravy obcanum, kteri nejsou schopni sami (mysleno bez paroubka) pochopit, jestli je to dobre nebo spatne. tito lide nejsou schopni pochopit obsah ani duvod, proc byl takovy clanek zverejnen. Jenom to mezi lidmi(mineno opicemi paroubka) vyvolava nervozitu a paniku. pro tyto obcany(neschopne vlastniho usudku viz. Barbie Boruvkova) prosim piste smyslene clanky o rostoucich preferencich cssd.

Za co?

Nechápu! Firma je trvale ve ztrátě, proč a za co se v ČD vyplácí takové platy? Příjmy by měly odpovídat výsledkům - vytvoříte zisk - rozdělte si ho, jste ve ztrátě - vraťte peníze.

české dráhy zrušit !

Jakýkoliv přínos českých drah je sporný.

Například, když ČD uzavřou hlavní silnici do Krajského města jako dnes, kvůli opravě přejezdu. A řidiči budou muset objíždět X kilometrů. Tak jako loni kdy uzavírka trvala 3 měsíce. Je železniční doprava velmi dotovaná i řidič co platí o tisíce litrů nafty víc, za jejich srandy.

Re: české dráhy zrušit !

Pokud vim, tak prejezdy jsou statni a ČD na to diky omezenim doplaceji stejne jako ridici.

Loni

tam stat nasypal 12 miliard .Predseda dozorci rady Zak tvrdi ze nebylo prokazano jak se ty penize pouzili a proto chtel Zaluda odvolat.Samozrejme dostal padaka.

Re: Loni

http://www.ct24.cz/domaci/52310-bendl-namestka-zaka-jsem-odvolal-selhal/

Moc.

Na to, jak ČD vedou, je to skutečně moc. Kdyby ČD prosperovala a byla výdělečná bez potřeby dotací a vydělala mu na ten plat, pak ano ... ale takhle? Prostě zloděj.

Re: Moc.

Většina soukromých bus dopravců dostává dotace na pokrytí ztráty, ale o tom vůbec většina lidí neví, že....

jen ať bere

ale dráhy by měly mít výsledky. Stále jim připlácejí kraje, takže ho platíme i my, co vlakem  nejezdíme. navíc utrácejí zcela zbytečně - u nás postavili 3 moderní přejezdy na mísyech, kde za týden projede pár aut (polní cesty) ...

Re: jen ať bere

Tak zabezpečené přejezdy jsou nutností i u polních cest, protože je potom umožněno zvýšit rychlost vlaku třeba. Na tratích s vyššími rychlostmi je to nutnost. A kraje dotují i autobusy, ale koukám, že vás nezajímá, kolik berou manažeři třeba ICOMu a dalších soukromých subjektů jež taktéž jsou závislí na dotacích

proč ho tolik přeplácejí???

dělal by tu práci celý žhavý i za 100 tis. měsíčně, a i tak by se určitě našla spousta schopnějších a levnějších

Platíme ho z našich daní

neustále ve ztrátě, dotovaný státem.

Re: Platíme ho z našich daní

Ne, někdy předloni byly ČD v zisku. Pravda, tehdy byla jejich součástí i nákladní doprava.

Šéf Českých drah Žaluda bere měsíčně půl milionu

Kolik asi berou ti obyčejní zaměstnanci ČD, kteří opravdu (na rozdíl od vedení) pracují!?

Re: Šéf Českých drah Žaluda bere měsíčně půl milionu

Berou násobně méně peněz. Ale tak je to ve všech firmách, to je prostě fakt..

njn

copak asi dělá (nebo spíš dělal) papík? :)