Jednoduše:-))

pozavírat lobisty, zloděje, korupčníky a vybrat!!! ty nejlevnější:-)ne ty co sponzorují pravověrné strany?:-)))))))))))

Nápady na snížení korupce jsou hezké,

ale nereálné - ODS teď ukázala, jak ráda hrabe, před ní to samé ukázala i ČSSD. A nenasytní zelení se taky hned po té, co se s odřenýma ušima dostali do sněmovny předvedi ....

Takže můžeme akorát nadávat, protože kapříci si přeci rybník nevypustí ....

stavební sponzoři partají

Vše se u nás předraží, klasika. Když o tom rozhodují lidé u moci a ti pak je dají svým příznivcům a všichni jsou nenasitní, chtějí brzy zbohatnout a užívat si. Proč je vše dražší než v ostatních státech, ač nám tady na stavbách dělají ukrajinci za pár šupů? Protože je v tom angažováno moc lidí a vše je neprůhledné, tak si to zařídili, ti u koryt. Stát to unese!

klasika

a o korupci ani slovo, dete k sipku

A co třeba snížit korupci?

Je tohle jedno z možných řešení?

5 jednoduchých receptů pro začátek

1.Zrušit nekontrolovatelné příspěvkové ŘSD s více než přátelskými vazbami na určité firmy a založit a.s. ve 100% vlastnictví státu, která bude vybírat mýto a zároveň zajišťovat opravy a výstavbu dálnic, tak to funguje v Rakousku.

2. Rozdělit výstavbu na několik krátkých úseků, tak aby se mohly účastnit i menší firmy (pořád prostor pro korupci, ale o řád menší)

3. Trvat na dodržení vysoutěžené ceny=více práce max 5%

4. Řádně kontrolovat kvalitu v průběhu od projektu po použité materiály (největší sviňárny=nekvlaitní povrch) až po provedení, s tím souvisí záruky

5. Pustit na trh projekty PPP

Levnejsi dalnice,

by pohly byt treba tim, ze je nebudou stavet ceske firmy

Zeptejte se v Německu

Máme 4x dražší 1km dálnice než sousedi. Zřejmě máme dražší pracovní sílu a naše dálnice mají více jízdních pruhů. Nebo hlavním kritériem výběrové řízení k získání veřejné zakázky je  větší úplatek rozhodujícím úředníkům. Obávám se že blíže pravdy bude druhá možnost.

a co rozdělit stavbu dálnice na několik menších staveb

.. a pustit do soutěže i menší firmy, které doposud neměly šanci s gigantickými molochy typu Skanska šanci poměřit síly, protože je předem vyloučily kvalifikační požadavky? Celek pak může koordinovat další firma.

V Chorvatsku stříleli skoro celou dálnici ve skále s tunely a postavili to jednak strašně rychle, jednak prej za 3x méně než my dálnice tady. Kde je chyba?

jake sjezdy a stoupaní???

všude je to stejné.

Protikorupční policie by stačila.

Všude v evropě postaví km o polovinu levněji a to ve většině případů mají mnohem složitější terén.

Držíme trojnásobné prvenství: absolutně nejdražší dálnice, nejméně kvalitní a nejdelší doba výstavby.

A nejedná se pouze o dálnice. Každý den jezdím přes  rozkopaný Havlíčkův Brod. Pokaždé stojí jeden (nepracující) dělník ve výkopu a dalších cca 9 na něj kouká. Chápu, potřebují si občas odpočinout, ale jel sem kolem tak 50x a pokaždé je situace stejná. Nedělají nikdy. Nechápu, že se tam městští zastupitelé nejdou podívat a takové firmy nevymetou

Re: jake sjezdy a stoupaní???

Jsou to jejich firmy, napsané na bráchu.