Jak to bude u dodávek ?

Většina dodávkových vozidel se "vejde" do skupiny do 3,5t. Pokud má ovšem tažné zařízení a připojí za sebe přívěs (i prázdný), tak už tuto celkovou hmotnost překoná. Tzn. tato vozidla budou mít normální dálniční známku, a ještě k tomu někdy platit mýtné ?? Protože souprava už nesplní tento limit, dopoledne budete osobák (např. VW Caravelle) a odpoledne s přívěsem souprava podléhající mýtnému. Další kočkopes na scéně. Mám pocit, že u skupiny vozidel do 12tun stačilo mít zapsáno v TP tažné zařízení, a už to bylo považováno za soupravu nad 12 tun. Tzn. vozidlo může táhnout přívěs, tak jej pro jistotu hned zpoplatníme. Analogicky je to jako s tím nožem, kdo má doma kuchyňský nůž (každý), tak s ním může někoho zabít a stát se tak vrahem. Zpoplatnil bych všechny nože :-). 

Re: Jak to bude u dodávek ?

to same plati i pro vetsi offroady. jakmile maji za sebou prives,tak jsou pres 3,5t.

mýtné na silnicích I.třídy

Před podobnými experimenty je třeba urychleně zavést mýtné na silnicích I. třídy a nižších.

Tranzitní nákladní doprava na Moravu už nejezdí po D1-R46-R35,

ale pěkně zadarmo po I/611(I/2) a I/35.

Re: mýtné na silnicích I.třídy

ti šoféři jsou teda pěkní masochističtí draci...

a to budou platit i soukromá auta nad 3,5 tuny,

nebo jen podnikatelé ?

Re: a to budou platit i soukromá auta nad 3,5 tuny,

Počítám, že všichni - jde o prašule. Pokud ovšem v té době budou dálnice ještě sjízdné pro jiná než terénní vozidla.

Uff

Kdyby hned v druhe vete nebylo napsano "Poslanecka snemovna rozhodla..."

úplatek od rakouské firmičky

aneb úřednická vláda v praxi