kdo bude zlobit..

..ten pujde litat primou linku djibuty - agadir , http://www.youtube.com/watch?v=Ogb69OBceRI

platy

Pouze privatizace a vstup soukromeho investora ukaze jake jsou "racionalni" trzni platy zamestnancu manazeru a zamestnancu pilotu. Mam takovy pocit, ze platy pilotu pujdou spis dolu. Platy schopneho managementu (pokud se takovy najde), ktery dokaze firmu dobre vest, a ktere budou postavene na vykonech firmy pujdou pujdou spise nahoru. Prece jen podivejme na spolecnoti, ktere funguji na trznim principu (Travel Service), jehoz majitel Unimex je v soucasne dobe jediny realny zajemce o koupy CSA. Platy pilotu zde jsou urcite v jinych radech.

Nechci zpochybnovat naroky kladene na piloty a jejich vzdelani, ale prece jen pilot je clovek, ktery je placen za to, ze bezpecne dopravi letadlo z bodu A do bodu B dle standardizovanych postupu. Bezpochyb to vyzaduje rozsahle technicke znalosti a nemalou investici do vyskoleni. Nicmene s trochou nadsazky lze rici, ze se jedna o stejne kreativni a podobne prinosnou praci jako ridit autobus:)

Re: platy

souhlas

piloti a letušky

nejsou jediní, kteří letí

p0srany odbory

tak dlouho to odborari sponovali, az pujdou do prcic. Kdyby nechali piloty letat za individualne domluvene penize, tak je to o uplne jinych cislech. Mam ATPL frozen, navic svoji vlastni Cessnu 172 IFR, na ktere mam naletano (nikoliv natoceno v hangaru) jako PIC pres 1300 hodin po cele Evrope a klidne bych si zaplatil i typovku na bulika nebo a320 a urcite bych nekricel, ze musim mit 200litru mesicne. Dejte mi zaklad 50.000 a zbytek v zavislosti na odletanych hodinach a vykonnosti firmy a jdu k nim jako FO kdykoliv. Vas Stavkokaz

Re: p0srany odbory

platit budes lumpe, to by se libilo litat za nase prachy...hele, je to vubec jeste naka zabava litat jako dopravni pilot ? me to prijde ze se furt na neco ceka, spis nez lita...

černá díra na peníze ČSA,

neschopní lemplové manageři královsky přepláceni, inu státní podnik!

Tady pomůže jenom Tvrdík s komsomolcem Zaorálkem

Mr Slinty Lašák MBA

udělal velký TURNOVER z KB ho po privatizaci vyhodili, PPF ho vyhodila a on zas někam vleze a bude dělat manažéééra

Re: Mr Slinty Lašák MBA

Lasaka se nezastavam, ale rika se TURN-AROUND, ne turnover.

Topolánek hochům z JaT v Toskánsku slíbil,

že cenu ČSA jim srazí na minimum a tak Lašák dostal befel prodat aerolinky bez pilotů,ale s plnýma kancelářema

Re: Topolánek hochům z JaT v Toskánsku slíbil,

Ty seš vool - Krizový management to tam vyčistí. A skoro zaručeně poletěj (naposledy) ty s nevyššími platy. http://www.youtube.com/watch?v=bAqcomb_aN0

Jiná cesta pro firmu s takovým výsledkem neexistuje.

kdepak ČSA...

Tahle firma má tak nehoráznou smůlu na vedení, až mám nutkavý pocit, že to nebude náhoda. Udělat navíc to, že propustím piloty, namísto úředníků na základě toho, že piloty v krizi údajně nepotřebuji (úředníky snad ano?!?) - vycvičit pilota trvá léta a je to investice, ale to si asi TOP management neuvědomuje (nebo schválně ještě více snižují cenu firmy???).

Re: kdepak ČSA...

vycvičit pilota trvá léta, dnes je situace ale taková, že si výcvik z velké většiny hradí zájemci sami (většinou až po ATPL frozen).

No, i uredniky firma potrebuje, nebo chcete, aby pilot pote co se vrati z letu sel pocitat dane, zauctovavat faktury ci resit personalni zalezitosti? Kazdopadne, plat urednika je treba 25000 zatimco plat pilota 140000, bylo by podle vas ekonomicke platit takto drahe lidi, kdyz pro ne firma nedokaze najit vyuziti???

Chtěli západní platy

Nic než trpké ovoce nenažranosti.Pokud se nepletu, tak před časem piloti stávkovali za měsíční mzdu cca 200.000,- Kč a argumentovali tím, že tak jsou placeni jejich kolegové na západ od nás.Jako kdyby tomu tak nebylo u každé profese.Tak teď můžou děkovat i sami sobě.

Re: Chtěli západní platy

vetsina zacinajicich pilotu si hradi velkou cast vycviku sama. Aby mohli uchazet se o misto u CSA a sednout na druhe sedadlo, tak musi investovat radove 1,5 mil. Kc! Dalsi veci je, jak dlouho budou tuto profesi vykonavat,uvedomte si, ze treba zdravotni pozadavky na pilota jsou nekde jinde nez na ucetniho, ci prodavace bod. Kdyz takovemu pilotu zjisti treba vysoky krevni tlak, tak je to konec jeho kariery.