Nákupem Číňani

přejimaji technologii stareho modelu Saabu 9-5 a 9-3. Pokud jde o 9-5 BAIC koupi kompletni technologii (tj. řešení, jako je motor a převodovka, atd), práva produkovat stejné auto, ale ne pravo na toto auto pripevnit znacku SAAB! Co se tyce 9-3, tak tam jim byla prodana pouze cast technologie.

Podle Gunilly Gustavs z informacniho centra automobilky začne Saab vyrábět novy model 9-5 a proto mohou prodat starou technologii k ziskani vice casu na prodej automobilky. Pouzivani značky SAAB není součástí této dohody. Čína podle teto dohody nebude vyrabet Saaby. Saab jim pouze pomuze s technologii na vyrobu jejich vlastnich (cinskych) aut. Dalsimi zajemci o koupi automobilky jsou Spyker a americké Renco, temto bylo sděleno, že prodej technologií do Číny se děje.

Mluvci Mike Stainton se vyjadril, ze tato dohoda s Cinou nic nemění. Spyker ma porad zájem o koupi celé společnosti Saab.

To bylo keců o ochraně know-how

To bylo keců o ochraně know-how, které údajně chtějí v Opelu vyplenit Rusáci, proto se Opel nemohl prodat kanadsko-ruskému konsorciu. A teď rovnou výprodej technologií do Číny, kde duševní vlastnictví neznamená vůbec nic.

Nic ve zlém, ale Rusové se historicky ukázali, jako technologicky impotentní. Ať koupili nebo ukradli jakoukoliv technologii, nikdy ji nijak zásadně nerozvinuli, ať to bylo od Forda, BMW nebo později Fiat-Lada. V tomto ohledu prostě GM nehrozila vyrůst nějaká strategická konkurence. Číňani, to je jinčí kafe. Mají neskutečné prachy a zásobu dravých mozků.

Když amíci ve dvacátých letech prodali Japoncům licenci na ne zcela povedenou stíhačku, byli pak hodně překvapení, jaké pěkné Zero z toho Japonci udělali a jak pěkně sestřeluje jejich letadla. Doufám, že GM čeká stejný osud, nic jiného si nezaslouží.

Re: To bylo keců o ochraně know-how

Placas pate pres devate a michas dohromady Japonce, Cinany, Rusy uplne volne a bez jakekoliv logiky. Mas v tom zmatek.