Bártá? Čím dál více

se mi začíná líbit. Proč se to nelíbí oranžovým? Já si myslím, že to nedopadne jako s Řebíčkem. Pokud jde o schopné manažery a NE o úplatné úředníky, tak bychom jim mohli fandit. Socani mají strach z toho, že jim to soukromá sféra ukáže. Kéž by to tak dopadlo. Přeji jim úspěch.

A zaplatí to občan?

Já tam tedy vidím ještě jeden podstatný rozdíl - pokud si dluhopisy vydávají dráhy, tak  si je také samy zaplatí - a pokud na to nebudou mít, tak zkončí v insolvenčním řízení. Státu se to nijak týkat nebude. Zatímco vydá li obligace stát, tak pokud je nebudou dráhy schopny uhradit, tak to bude muset za ně uhradit stát ze státního rozpočtu.

Re: A zaplatí to občan?

Zaplatí to občan!!!! Pokud by došlo k tomu, že dráhy nebudou mít na splátky, tak jim to stát stejně přihraje ze SR.

Zakončení nčlánku....

Samozřejmě, že si nejlepší, nejserióznější a nevímještějaknej.... server v ČR neodpostí v závěru článku aspoň zmínit a veřejnosti připomenout svoji oblíbenou společnost.....(a jenom ji)

Re: Zakončení nčlánku....

Mno... ja to cekal uz nekde v prvni tretine clanku...

Drážní v. státání dluhopisy...

Je vcelku pravděpodobné že státní dluhopisy by byly levnější než "jen drážní", ale je otázkou,jestli by ČD dostaly od státu celou sumu a také jesli by to někdo v rámci EU nenapadl, jako nežádoucí státní podporu.... Takež dráhy by si csice peníze možná měly, ale tak akorát na h...

Re: Drážní v. státání dluhopisy...

Jo, tak to by se klidne mohlo stat. Je to velice pravdepodobne.

Ztrátová firma, ve které si ajznboňáčtí

odborářští bossové vydupou svým napojením na politické špičky protěžování v jiných firmách nevídané, by neměla mít možnost se dál zadlužovat. Pokud by byli ziskoví, pak ať vydávají dluhopisy, které budou schopni z výnosů za provoz nových vlaků platit. To je ale v současnosti nereálné a na mnoha místech mají ČD své jisté jen díky oranžovým populistům, kteří z krajských koryt přihráli svým odborářským soudruhům kšeft na 10 let bez řádné soutěže mezi dopravci.

Re: Ztrátová firma, ve které si ajznboňáčtí

V civilizované Evropě není žádná železniční společnost zabývající se osobní přepravou schopna nakoupit vagony ze svého. Vždy musí být dotována státem (spolkovou zemí, kantonem, departmentem, krajem).

To co píšete svědčí o Vašem absolutním ekonomickém analfabetismu.

to

je nepromyšlený a populistický krok ala Paroubek. Kdo teď bude platit dluhy ČD? My všichni a kdo bude dostávat dotace? Jančura Doufám že ho Nečas včas vykopne až zjistí co je to za amatéry

Re: to

Ještě tak umět číst a chápat psaný text......To by bylo...co?

Pak bys pochopil, že to je celé jen o tom, jestli není wýhodnější, když stát zafinancuje přímo na základě JÍM wydaných obligací, než méně wýhodných dluhopisů wydaných ČD.......To je stráááááášně složité......

hmm

tak já nevím dop*dele co chcete chcete nové vlaky, ale peníze drahám nedopřejete.. tak kde asi si mají ČD ty peníe vzít?? to je mají tisknout nebo co?

..z

a Jančura už stříká radostí tři metry vysoko a těší se na dotace .. nějak na něho začínám mít alergii.. at se stará o linku Pra-Ova at včas začne jezdit ..

beztak má Bárta dobré vztahy s Jančurou

Re: hmm

A číst  a chápat čtený text umíš? Já jen, že v tom článku se píše, že Bárta chce přezkoumat, jestli potřebné finance není možné získat jiným způsobem výhodněji...

p. Bárto, naprostý souhlas!

ČD si pod pláštíkem zajišťování "veřejné dopravy" dělají co chtějí, ve výsledku to zaplatíme nakonec my všichni, protože co ČD na konci roku udělají je to, že vyčísllí svůj schodek a chtějí jej ze státního uhradit..

Nemám nic proti dotovat osobní přepravu, ale kde si půjčím peníze, jak konkrétně a u koho, to je přesstátní moloch vždy netransparentní, často prodělečné a nevýhodné. Od toho tam ostatně ministr dopravy je. Takže VV to děkají správně: analýza, možnosti, řešení. Transparentní řešení

Legrační bude, až se to vládnutí VV povede a do prospasti uvrhnou takové strany jeko ČSSD i ODS současně.

Re: p. Bárto, naprostý souhlas!

Přesně tak. Tenhle podvod s "prokazatelnou ztrátou" vyšel najevo, když ČD z roku na rok chtěly po Ústeckém kraji dvojnásobek úhrady předchozího roku. Dodnes mudrlanti, navázaní na ČD, po světě vyprávějí, jak tehdejší hejtman Šulc drasticky omezil dopravu, když jim tu úhradu odmítl zaplatit.

uvidíme

tohle se zdá být rozumné. Uvidíme jak mu vydrží elán a co prosadí. Přece jenom ministerstvo není soukromá firma.

Re: uvidíme

 souhlas, ale díky tomu, že ČD jsou prostě státní moloch s převládající neefektivitou, pak díky chybějícímu solidnímu manažerskému vedení jsou tam kde jsou - v permanentní ztrátě.

Myslím, že zkušenosti ze soukromé firmy, kde se jede na zisk, budou zkrátka užitečné.

Proti Bártovi

vůbec nic nemám, ba naopak jsem přesvědčen, že to bude dělat dobře a myslím si, že je schopný, jen škoda, že takových není víc ve vládě.Na druhé straně jsem zase přesvědčen, že jeho stranický šéf na tu práci co dostal nebude stačit.Mám pocit, že pan John jen rád a hodně mluví, ale necháme se třeba mile překvapit.