Z mého pohledu

pracoval jsem u ČD větší část mého života a tak si velmi dobře vzpomínám jaké to bylo, když se ČD snažila "uzdravovat" a jaké to mělo dopady na zaměstnanost. O tom zda s tím souhlasím či nikoli, je teď vedlejší.

Mě osobně je úplně jedno kdo to nahoře řídí a za kolik. Jestli má ten či onen milióny či více. Pro mne je důležité, když se má obnovovat vozový park aby práce potažmo výsledky zůstali na území ČR. Je možné že někde bychom nakoupili a přišli k hotovému levněji ale za jakou cenu? Jednak by se někdo pěkně napakoval,posléze se smluvně zavázal že servis dodaných vozů či lokomotiv by se prováděl tam či tam a záhy bychom zjistili že suma sumárum by to vše vyšlo ještě dráž. Pochopitelně o tom už by se tolik nemluvilo. Myslím, že tento způsob kapitalistického obchodu je všem znám především v oblasti zemědělství. Dovážíme maso, ovoce a zeleninu příšerné kvality bůh ví odkud ,přitom výrobky vysoké kvality našich zemědělců jsou neprodejné díky tlakům obchodních řetězců!!!

Re: Z mého pohledu

...pokračování:

Jestli se chcete svézt švýcarskou soupravou jeďte do Švýcarska, nebo na TGV do Francie. Já jsem přesvědčen že máme a umíme dělat vozy a lokomotivy prvotřídní kvality. Nerad bych se dočkal toho aby naši strojaři byli na úřadu práce a my se chlubili cizími výrobky a bouchali se při tom do prsou. Na to já bych rozhodně pyšný nebyl. Když dokážeme vyrábět pro svět proč bychom kupovali ve světě? Buďme hrdí na to co umíme Jsem rád že někdo racionálně uvažuje a panu Duškovy se divím...

Diskutéři , uvědomujete si ...

 co píšete ? Pokud budou nakupovat cizí tak naši lidé přijdou o práci . To nevíte ?

Pokud ne tak si to uvědomte a používejte rozum.

Re: Diskutéři , uvědomujete si ...

Tak vysvětlete, proč z ČR  nejsou schopni nabídnout nic přijatelného do výběrového řízení. Přesněji řečeno nejsou schopni nabídnout vůbec nic. Nevíte? Stální paternalismus totiž vede krátkodobě k podpoře prodeje a dlouhodobě k zahnívání a ztrátě konkurenceschopnosti. Určitá podpora domácího průmyslu je fajn a dělají to všechny státy, ale "nařízené" kupování domácího za draho a bez ohledu na kvalitu, to je smrt - pro kupujícího i prodávajícího.

To je presne to co kapitalista nechape ...

ze do celkovych nakladu je potreba vzdy zapocitavat i prinos pro zemi ( zamestnani ceskych pracovniku a dalsi zakazky s tim spojene) a ze vysledna cena sama o osbe v podstate nic nerika.

Dokud ten bengál

bude v rukách státu, bude to jen černá díra na peníze, podobně jako pošta.

Re: Dokud ten bengál

Problém je, že víceméně v rukou státu je to leckde. Německo, Francie, Rakousko...

Kdyby byly ČD čistě privátní, byly by sice férově slabší vůdči domácím malým soukromníkům a rozhodování by bylo možná zdravější, ale byly by nepříjemně oslabené vůdči DB, ÖBB atd. A jak známo, malý český soukromník si rád vezme za záda zahraničního dopravce, jako Jančura Keolis.

Nelíbí se mi to, ale není dost dobře možné to řešit bezhlavou "privatizací" ČD. Výsledek by byl ten, že bychom tu měli zase (do určité míry) monopolního státního dopravce, jen by se jmenoval třeba Deutsche Bahn. Musí se to udělat hodně šikovně. A o šikovnosti našeho ministerstva dopravy nemám nejmenší iluze.

Srovnání

Zajímalo by mě, jestli je v tom srovnání (které tu není) zohlednéno kromě velikosti série také úroveň koupeného servisu a garance na pojízdnost, které s cenou umí hnout o mnoho desítek procent.

Re: Srovnání

Aby mi bylo rozumněno: Ty desítky % mohou jít jistě na obě strany od toho, jak se objednává od Škodovkového impéria.

No v cizině?

Aby to nedopadlo jako s "Pendolinem".  Že jsou Regionova hlučnější než staré motoráky? To bych neřekl a vlaky jezdím dost často. Takový  "autobus na koleje" by se hodil.  A nevyrámějí je někde? Vyvíjet je u nás samostatně, to by přišlo poněkud draho.

Re: No v cizině?

Samozřejmě,že vyrábějí, ale to by někteří nezískali výhodnou státní zakázku... Jo a říká se tomu "podpora českého průmyslu"...

kupovat české zboží a podporovat český průmysl je blbost !

1/ Když budete kupovat jen z čech konkrétní produkt, tak sice podpoříte přímo konkrétního výrobce hodně, ale naopak díky posílení koruny zhoršíte sice málo ale vysledky "všech" firem v celé ČR bez rozdílu toho co vyrábí.

2/ Když budete kupovat jen z asie, tak korunu značně oslabíte.......českým vývozcům tak jednotlivě nepomůžete, ale pomůžete tím plošně všem firmám bez rozdílu co vyrábí...jejich český produkt bude totiž v cizí měně levnější. A bude se ve světě lépe prodávat.

Re: kupovat české zboží a podporovat český průmysl je blbost !

český průmysl vždy (viz tento příklad) podpoříte když si koupíte levnější nebo kvalitnější výrobek z ciziny.

Heslo novináře je...

.. vždy kritizovat a vždy prudit. 

Kdyby nakoupili v zahraničí tak bude všehoznalý novinář psát, že nepodporují český průmysl a českého dělníka. A pokud má někdo monopol na dodávky, tak se tomu zisku není co divit a je to o obchodní zdatnosti obou stran. Konečně daně platí zde firma i dobře placený zaměsntanec.  Sociální vymoženosti, jejichž rušení bude opět sociálně cítící novinář kritizovat, když před tím kritizoval jejich výši,  se z něčeho platit musí.

Re: Heslo novináře je...

tady neni problem v tom, že se koupilo z Čech, a ne z Německa. Problém je v tom, že to je možná i dražší než z toho Německa, kde jsou náklady na pracovní sílu vyšší. Kdyby se udělalo otevřené nediskriminační výběrové řízení, tak z toho mají užitek skoro všichni: cestujcící, daňoví poplatnící, dráhy. Jenomže to by zase nezbylo na úplatky pro potřebné :-(

Monopol na dodávky tu není výsledkem férového zdatného obchodu Škody, ale uplacení někoho kdo o tom rozhoduje nebo v konečné fízi "spolurozhoduje" (politické strany)

no tak

Mily pisalci, nerikejte mi, ze nevite jak to je ... za nitky taha prece kmotr Roman...

Re: no tak

A vypadá to, že Romanovo impérium je nějak oslabené, tak je vlna novinových článku směřující k zakázce lokomotiv od Siemense.

To je presne to co kapitalista nechape ...

ze do celkovych nakladu je potreba vzdy zapocitavat i prinos pro zemi ( zamestnani ceskych pracovniku a dalsi zakazky s tim spojene) a ze vysledna cena sama o osbe v podstate nic nerika.

Re: To je presne to co kapitalista nechape ...

Kapitalista chápe jen to jak zaplatit např.dělníkovi 12-13 tis.hrubého měsíčně -  viz.ÚP Šumperk nabídka práce Pars Nova. Hlavně,že je člověk zaměstnanej.............