Litva?

"Dva elefanty jezdi take v Litve. Ta dosud zije hlavne ze zakazek pro Ceske Drahy."

Tak to chudak litevska ekonomika. Tomu rikam jednosmerne zamereni... :-))) 

Re: Litva?

Souhlas. Asi "aktualizace" (oprava nesmyslu podle diskuze) článku horkou jehlou.

pane redaktore

Nějak to jde s Vámi od deseti k pěti. Ten přepočet na sedadlo je fakt boží. Myslíte, že ten ukrajinskej slon bude mít při šesti vozech jen 1 "lokomotivu"? Myslím, že tam budou alespoň 2 a možná i 3

Re: pane redaktore

Dá se předpokládat uspořádání M+4xV+M, takže jakoby dvě soupravy ale místo řidičáků budou levnější vložáky. Přesto taková jednotka bude dražší než dvě soupravy CE.

Milý pane redaktore, položte si prosím následující otázku:

"Jsou soupravy Elefant pro ČR a pro Ukrajinu zcela identické?"

Tj. jsou identické co se týče strojového a vnitřního vybavení? Když se dodávaly Pandury pro AČR, tak se v novinách řvalo, že jsou předražené oproti jiným, které si objednala portugalská armáda. Až potom se ukázalo, že AČR si objednala "rolls-royce" v téměř maximálním vybavení a Portugalci osmikolovou plechovku se slabým motorem pro převoz pěchoty.

.

U idnesu mi vadí, že často nerozlišuje mezi hodinkami a holinkami. Obojí se přece natahuje, ne?

Re: Milý pane redaktore, položte si prosím následující otázku:

Podobny postreh jsem psal jiz dole. Ono pro kristalovou lupu je to asi problem.

...............

Fandím Škodě, jen by bylo třeba trochu rozšířit portfolio produktů. Problém je, že portfolio se rozšíří až s nějakou zakázkou na systém, jež Škoda ještě nevyvinula.

Re: ...............

Kdyby jen to. Do minulého výběrového řízení, které vyhrála polská PESA, nebyla Škodovkovéimpérium schopné nic nabídnout, přestože jednu podobnou soupravu roky vyvíjela a u druhé se vyjednávala licence. Nějak nám to pod státním paternalismem krní, že?

Skvělý úspěch českého průmyslu

Jeden z mála úspěchů, kdy se v 90. letech fanaticky podporoval český průmysl. City Elephanty tak jezdí i na Slovensku, v Litvě a teď tedy i na Ukrajině. Menší úspěch byla motorová jednotka 843, kterou se podařilo vyvézt jen do Finska, ale spousta lidí neví ani tohle.

Žlučovité výkřiky ohledně ceny pro Ukrajinu jsou zcela mimo mísu, protože jednotky budou nejspíš na napětí 25kV, pokud nebudou rovnou dvousystémové, takové u nás bohužel nejezdí, takže někdo tu asi srovnával hrušky s jabkama. Taky není náhoda, že Ukrajinci vsadili na Škodu, když se škodováckýma lokomotivama mají letité dobré zkušenosti.

Pokud si někdo myslí, že výrobky Siemensu nebo Alstomu jsou bezporuchové hvězdy, je akorát nedostatečně informovaný.

Re: Skvělý úspěch českého průmyslu

843 se vyvezly?? To vážně slyším poprvé, že by se s tím nikdo nechlubil? A o trakčním napětí na Ukrajině, přiznám se, nevím. Ale Ešusy se na stříďák připravovaly, takže aspoň nějaký vývoj proběhl. Jestli je ČD neobjednaly, toť jiná.

Pro pana redaktora

Pro pana redaktora , nejedna se o prvni zakazku se sirokym rozchodem ale 2 zak. prvni byla 4 soupravy pro Litvu, doplnte si informace nez zacnete plkat nesmysly v clanku jak vetsina zde pritomnych radoby odborniku kteri ani nevi jak Elefant vypada.  

Re: Pro pana redaktora

Ale nedošlo náhodou na rozdělení této zakázky na 2 kusy pro Litvu a 2 kusy pro Maďarsko? Myslím, že jsem někde četl, že Litva neměla finanční prostředky, tak se nabídly k odprodeji a koupili je Maďaři.

Jsem zvědavej...

jestlipak taky na ty zabudovaný informační panely, který u nás věčně nefungujou, budou schopný dát azbuku

Re: Jsem zvědavej...

To jako ty panely v elefantu co hlásí stanice a tak?Pane co to porád máte?Jezdím s tím denně a porád mě to hlásí,tož jestli vy nemáte kaput naslouchátko

No, mi se ty Elefanty...

...libi,ale jestli je pravda, ze jsou tak poruchove, coz z pohledu cestujiciho nejsem schopen poznat, tak to bude teda pekny trapas. Asi to maji osetreno smluvne, proto ta vyssi cena...A zacnou provadet zarucni opravy, tak se to pekne prodrazi

Nojo, na Ukrajině jsou větší provize

Miliarda za dvě soupravy?

Asi s těmi Ukrajinci nechtěl nikdo jiný obchodovat....

Re: Miliarda za dvě soupravy?

Ta cena není zas tak přemrštěná. To víte, vlak není autobus.