Pariz

Do Parize radeji z Vidne s Niki z Vidne.

Ha ha ha ... zadal jsem si zpatecni letenku pro 3 lidi

z Dublinu do Prahy na 7/7/2011 a zpatky 17/7/2011 a Student agency stranky mi vyhodili nejlevnejsi (chtel jsem bez prestupu) irsky Aerlingus - 37 050 kc, a na strankach Aerlingusu to udelalo 547 Euro ... letenka plus poplatky a taxy oboje ... takze to je dnes novy kurz eura? 67 Kc za euro ... ceske agentury nikdy

Re: Ha ha ha ... zadal jsem si zpatecni letenku pro 3 lidi

jenze zrovna aer lingus je tim obecne docela znamy, ze kdyz uz tuhle spolecnost, tak jedine pres jejich web - agenturam pousti do prodeje drazsi tarify (ale s lepsima tarifnima podminkama nez na webu), to nema co delat s tim, jestli to kupujes od SA, Asiany, Condora apod... mam dojem ze v Rakousku je lingus pres agentury jeste o neco drazsi.. mimo jiny - z kazdy letenky maji prodejci akorat ten jejich servisni poplatek, v principu je jim fuk jestli tu letenku prodaj za tri tisice nebo tricet tisic, stejne z ni maj nejakejch 250 nebo kolik jsem to naposledy videl na letusce..

No nevim ... nevidim duvod proc by se agentury

nemohly rozhodnout koho letenky budou nabizet ... kdyz si chci v irsku koupit olej, nebo pojisteni tak webove stranky stejne nabizi jenom ty "nejlevnejsi" co si u nich nejspis zaplatili reklamu a celkouvou sitri cen s temi skutecne nejlevnejsimi si musite zjistovat uplne jinak ... to je kapitalizmus, nemuzes nikomu verit ponevadz vsichni jsou zavisli na druhych -kapitalistech co je plati a nemaji tak zajem na pravdivych udajech.

Rezervace

Máme tu dnes hodně znalců - např. Svobodnou Evropu. Situace je asi taková, že 80% letenek se prodá přes agentury, protože je to většinou výhodnější, porovnají ceny a nabízí další servis. Představa, že vkládají jména do webové aplikace je opravdu veselá, existují zde Globální rezervační systémy, kde se vše vykonává - od vyhledávání, změn, převystavování apod... Dalším faktorem je to, že některé letecké společnosti neumí do online vyhledavačů ceny vložit, týká se to hlavně složitějších cest, nebo cest, ve kterých figurují dvě společnosti. Upřímně - o někoho, kdo kvůli ušetřené stokoruně stráví na webu 3 hodiny, nikdo nestojí. Ten kdo létá pravidelně ví, že na to prostě nemá a nemůže mít čas. Větší společnosti to vědí a všechny rezervují přes agentury - vypisují výběrové řízení, kde se dohadují pravidla atd...no a když potom zůstanou o půlnoci někde na letišti, tak jim tu letenku někdo převystaví a nestojí dvouhodinové fronty na změnu na přepážce apod.... Ale někdo si vystačí ve všem s

Re: Rezervace

ano, vy take mate pravdu, nejsem znalec vaseho "oboru". K tomu, aby jste se naucil prodavat letenky vam urcite staci primerene inteligence a trochu exaktniho mysleni. Figle, ktere se pouzivaji vam uz nekdo z branze poradi. K vasemu vyjadreni, proc jste tak potrebni, vam prevypravim kratky pribeh. Jeden vytizeny vedouci pracovnik me rika, ze leta nekolikrat mesicne do londyna. Nedavno mu jeho kamarad rikal, ze on take a ze ho to stoji nejakych par desitek tisic. On rikal, ze jeho to stoji par sto tisic. Oba ale svorne trvdili, ze jim letenky obstaravaji sekretarky. Dalsi kratky pribeh. Znamy rika znamenu, jak si muze dovolit letet na prodlouzeny vikend za par tisicovek, kdyz on ho videl v katalogu cestovky za nasobne vyssi cenu.  Chi rici jedno, vy jako agentury, cestovky, bojte se doby, kdy lidi budou dostatecne prakticky pripraveni prevzit odpovednost pro sebe za par ukonu v pocitaci. Prijdete totiz o praci, a verte, ze cim hur v evrope bude, tim to bude rychlejsi ...

Neviditelná ruka trhu

To nevypadá na nějakou jejich spontánní aktivitu

Musel na ně nějak stát (letiště/ČSA) zatlačit nebo je jinak motivovat, aby tohle ti prodejci dělali. Jinak mi to nedává žádný smysl. A lidé se nechovají nesmyslně. Vždy sledují nějaký cíl, i když mnohdy volí prostředky, které nevedou k jeho dosažení.

Na bezobsažné povídačky o podpoře národních přepravců a veřejného blaha nevěřím. Jsou to snad obchodníci, ne naivní malé děti...

Re: To nevypadá na nějakou jejich spontánní aktivitu

urcite v tom jede podmazavani CSA, jinou logiku to nema.

...

Nevim co tady kdo resi! Agentury, co prodavaj letenky jsou normalni prekupnici a bez spetky odpovednosti vybiraji cca 500 za to, ze nejakeho moulu natukaji do pocitace jeho jmeno.  A kdyz se podivam treba na zpatecni Pariz na duben tak vidim, ze EasyJet je za neco pres 2 tisice, SmartWings neco pres 3 tisice a CSA neco malo lehce usmevne pres 12 tisic . Pokud je nekdo schopny pustit si pocitac a naklepat do nej udaje ze sve kreditky, tak nechapu, proc letenkove agentury jeste existuji ...

Re: ...

Proč? Protože pokud bude někdo chtít do nějaký díry, kam se letí se 3 přestupama, tak přeju hodně štěstí při hledání na webu easyjetu a dalších dopravců. Pak jsou právě tito prodejci docela fajn, proto existují. A občas se stane, že tito prodejci jsou levnější než web samotné letecké společnosti, pokud si vynutí nějakou slevu na pár míst.

no a

prodejce (když nemá monopol, tj. cca >40 % trhu, resp. kartel, který má dohromady <40 % trhu) si může se svými cenami dělat co chce. A jestli pro ně nebylo výhodné prodávat smartwings, protože smartwings to sám prodával za méně peněz než to mohli prodávat oni, tak se jim nedivím, udělal bych to samé.

Re: no a

Asi jde hlavně o to, jaký podíl má ten domnělý kartel na trhu, Pokud by to bylo těch 40%, tak Travel Service opravdu nemá nárok si na cokoliv stěžovat.

Tak to je vrchol

Pravidelne si kupuji letenky s konkretnimi leteckymi spolecnostmi, treba do Bruselu letam jen s Brussels Airlines http://www.brusselsairlines.com/en_cz/ jsou levnejsi a lepsi nez CSA.

Ted ale vidim, ze u tech preprodavacu uz nemam ani jistotu, ze se mi s malou prirazkou snazi prodat to nejlepsi, to je vrchol drzosti, kazdy druhy z nich ma na strankach velky baner "prodavame nejlevnejsi letenky", to je na zalobu od lidi, co jim naleteli.

No ten poslední odstavec tomu konečně dává smysl.

ČSA neplatily prodejcům letenek transakční poplatky, s nevyřčenou větou "stejně skoro nic neprodáte", tak se domluvili a ukázali ČSA, že přes ně teče nezanedbatelné množství zákazníků a že ať koukají platit.

Ad poslední věta: Smartwings jsou nízkonákladovky a platí tohle taky? To je totálně proti tomu, jak nízkonákladovky fungují.

Re: No ten poslední odstavec tomu konečně dává smysl.

SmartWings nejsou zdaleka klasickým lowcostem. Levné ceny a nabídka jednosměrných tarifů za normální ceny nejsou jen známkou lowcostů.