Jezdím úsek Hulín - Kroměříž denně

Tedy v pracovní dny. Nepozoroval jsem, že by kdokoliv svodidla měnil.

A poměrně zvláštní mi připadají nápisy "zde stavěla Skanska" a vzápětí "musíme to opravit" ve staveništi kolem vyústění tunelu poblíž TESCA v Brně KrPoli. Tam to fakt nedává smysl.

Re: Jezdím úsek Hulín - Kroměříž denně

Píšete že tudy jezdíte denně. Tak zřejmě to opravovali po nocích :)

ptám

Ptám se tedy Ředitelství silnic a dálnic a ministra dopravy. Jak je možné, že na R46 se jezdí 130 km/hod. když svodidla nemají dnes  požadovaných 75 cm a poloměry zatáček jsou stavěny na 100 km/hod???? Nejsou ohroženy životy???

Re: ptám

drž hubu nebo tam omezí rychlost!

svodila jinde

JInde svodidla nevyhovují vůbec kvůli malé výšce a 130 km/hod. se tam jezdí vesele, třeba na R46.

Re: svodila jinde

je trochu rozdil uplne nova dalnice (ktera by mela slouzit bez vetsich oprav rekneme 40-50 let), a u 40 let stare dalnice, stavene dle komunistickych norem pro R (ktere byli velmi mirne).

Trochu mi to pripomina, kdy v praze roku 18XX otevirali novy most (myslim smichovsky), tak se chlubili, ze je o 3 m sirsi nez Karluv. Nejak jim nedoslo, ze mezi obema stavbami ubehlo 400 let...

Blamáž

Celá aféra údajně nekvalitních svodidel je vyvolaná nevypořádanými obchodními vztahy výrobce se svými subdodavateli. Výrobce svodidel vyrábí jen část záchytbného systému, zbytek si nechává vyrábět u různých subdodavatelů. Prvky záchytného systému, které jsou naprosto v pořádku v prosinci jednoho rouku, jsou dle generálního ředitele ŘSD najednou v lednu následujícího roku falzifikátem? To je přece řádná hloupost. Vzájemná náklonost ředitele ŘSD a výrobce svodidel ArcelorMittal umožnila vyvolat celou aféru a vyvinout nátlak na Skansku. Nějak pan ředitel ŘSD zapomněl říct, že mnohem víc tzv. špatně označených prvků záchytného systému jsou u jiných zhorovitelů jako je Metrostav, Eurovia nebo Strabag. Skanska zřejmě nepřispěla do nějaké stranické kasičky, proto musí být potrestána. Pokud měl výrobce podezření, že jsou montovaná svodidla, která nejsou jejich výrobky, proč se neobrátil na Policii ČR nebo na ČOI? Myslím, že by tyto orgány musely konstatovat, že je vše v pořádku.

Blamáž

První část Vašeho příspěvku nedovedu posoudit. Ale s druhou bych nesouhlasit. Skanska zřejmě přispěla do kasičky, ale pořád té samé, kde je jí to momentálně naprd.

Trochu do mlýna

Skanska v televizi ukazovala certifikát výrobce který si ale může strčit za klobouk, dodavatel musí doložit atest neboli dokument kontroly dle EN 10204 který musí odpovídat 3.1 kdy výrobce uvede čislo tavby, chemické složení, mechanické zkoušky a nedestruktivní zkoušky. Ani jedno Skanska nepředložila nebot ocel pochybných vlastností použila na výrobu a tudiž nemůže tvrdit že svodidla jsou bezpečná. S pozdravem ostravský kecalista.

Re: Trochu do mlýna

Jo Skanska vyrábí svodidla.  - tak to pak jo.Kecálisto ty dělají u vás v Ostravě v Mittalu...

Zaraduji se až...

...bude nadpis znít "Skanska vyměnila nekvalitní rodidla..." Rozuměj rodidla jejich kvalitnípráceneschopných dělníků.

Skanskadromy

jestli zase k něčemu pustili Skansku,. tak se to do roka rozpadne. SKANSKA - záruka mizerné, fušérské a předražené práce.

xxxxxxx

skanska a podobní fušeři mají hlavně měnit asfalt

Netvrdila Skanska, že doloží atest na každý metr

svodidel? Pak nemáme mít nejdražší dálnice v Evropě, když stavitel místo doložení atestu o jehož existenci je ochoten se pohádat do krve a hnát se až do Štrasburku, raději položí nová svodidla...

Re: Netvrdila Skanska, že doloží atest na každý metr

Něco to naznačuje. Možná, že by neuškodilo prohlédnout dokumenty od všech materiálů použitých firmou Skanska. Třeba se "náhodou" zjistí, že je více testů a "atestů" neplatných.

Nadpis je spatne

Skanska vymenila kvalitni svodidla

Re: Nadpis je spatne