Tak že bych přešel na základě tiskových zpráv od Corolly

k Astře? No to snad nehrozí. Proti VW a škodovkám také nic nemám, ale než řešit neustálé problémy se zloději, to snad již raději nějaký GM. Ty se tolik nekradou, jsou levnější a poruchovost se prvních pár let většinou také nemusí řešit. Po zkušenostech které mám je ale velmi pravděpodobné, že zůstanu u Toyoty.  GM i škodovky jsem měl,  ale nebude-li to nutné, asi již mít nebudu.

??

Řekové, učte se od GM

Hmmmmm

No vsak to taky stalo peknych par miliard dolaru, kterebyly do GM nality vladou USA !!! ....... k tomu take kampan proti Toyote ...... a jeste dusledky zemetreseni. To by nebylo, aby se nepodarilo Toyotu sesadit.

pokr.

VW s jeho mizernou kvalitou a spolehlivosti je v USA v tabulce nejprodavanejsich aut zastoupen jen jakousi Jettou. Jeji nova vetesi verze se prodava dokonce za min nez ta stara. Neverim ze v USA je VW vydelecny a to tu stavi novy zavod ve kterem ma vzniknout cosi co se ma zalibit Amikum. VW ma jiste nejvetsi zisky z evropskych automobilek, ale rekl bych ze jsou hdne mizerne utilizovany. VW nema snad ani hybridy natoz aby bylo pripraveno hodit na trh pristi rok, elektromobil slusnych parametru. A elektromobil si dovoluji ujistit je ponekud technologicky a cenove narocnejsi vozidlo nez auto na spalovani benzinu. (Nemluvim o golfovych vozitkach).

TAk to nesouhlasím - a hodně

 to vůbec není rozhodující. Koncern VW byl první v Číně a vede si tam dobře, americký trh navíc vůbec netouží po nějakých hybridech nebo elektromobilech. Osobně zastávám názor, že VW nwumí nic převratného a není hybatelem pokroku, ale prodává velice dobře a to mu vydrží.

 Také si uvědomte, že mezi opravdu zásadními odbytišti je dnes i Jižní Amerika a Indie.

GM ztraci podil americkeho trhu

a ziskava ho Ford a s nim cim dal lepsi a kvalitnejsi Hyundai. Toyota sice buduje sva nejuspesnejsi auta v USA, nicmene dily do nich dovazi z Japonska a tim ze nedava sanci vyrabet je Amiky, vyrabi v soucasne dobe jen na 50%.

Toyota nejen povolavala auta k opravam, ale povolava i nadale z jinych duvodu. V USA plati zakon na ochranu zakazniku a netyka se zdaleka jen americkych firem jako v posledni rade Ford s F-150. Toyota za oddalovani reseni svych problemu s bezpecnosti aut to stoji vic nez bilion dolaru navic.

GM  nema auto ktere by melo nejaky vyrazny uspech. Pomerne zdarile Chevy Camaro to nenapravi. Prumerne je Malibu a snad i Eqinox. Prvni elektromobil Chevy Volt se prodava ale jako vse co je prvni, ma tez dost nedostatku.

Na treti generaci 2012 Ford Focusu vsak nemaji, na kvalitu teprve ne. Hyundaji Elantra je v kompaktech vynikajici spolu s Focusem. Honda Civic sice neni tak ticha a kvalitni jako Focus nebo Elantra ale prodava se pomerne dobre.

Re: GM ztraci podil americkeho trhu

Ke kvalitě Focusu, nedávno jsem měl půjčený jeden rok výroby 2007 a měl rezavou karosérii na několika místech. Na sotva 4 roky staré auto mi to nepřijde jako úplně normální. Takže možná by to chtělo aspoň zajistit, aby se Ford po pár letech používání aspoň nerozpadnul, už to by byl úspěch.

malý užitkový vůz Chevrolet Equinox ????

To vypadá, že zase někdo neumí anglicky  Přišlo mi divný, žeby GM zabodoval s užitkovým bozem, tak jsem se podíval co to ten Equinox je: "Chevrolet Equinox is a mid-sized sport utility vehicle that has the seating capacity to accommodate up to 5-passengers."  česky = středně velké SUV