Řebíček

V této souvislosti bych rád připomněl (podle mého názoru) zcela rozdílný přístup novinářů ke kauze Bárta a ke kauze Řebíček. U Bárty a ABL se řešilo "co by se prý mohlo stát" - a dělal se z toho konec demokracie v Čechách. U Řebíčka se vůbec neřešilo že už se to stalo, je to skutečnost a firma Viamont na dobu jeho ministrování rozhodně nedoplatila.

kdypak půjde do tepláků Řebíček ?

v článku jsou 2 klíčové informace   1. za ministra Řebíčka  a 2. sdružení firem s prvně jmenovanou VIAMONT .

Jaké dalšé indicie ještě nový ministr bude potřebovat aby toho otylého gaunera začal aspoň někdo vyšetřovat.

všechny úpravy vodních cest jsou pro Kočku

Pokud  nedokážeme vytížit  železnici, tak nemá cenu budovat  další ještě  pomalejší a nespolehlivější  přepravní síť.

Vypadá to, že se  utrácí jen kvůli maximálnímu obratu státních zakázek a  z toho plynoucích požitků.

Na  ty si ale mohou politici a  úředníci  dosáhnout i při smysluplných  investicích, které  alespoň budou mít nějaký praktický přínos.

Re: všechny úpravy vodních cest jsou pro Kočku

To je naprostý nesmysl. Vodní je doprava je nejlevnější, nejbezpečnější i nejekologičtější. A úpravy vodních cest právě umožňují (mimo jiné!) to, že je přeprava po vodě možná třeba přes 90% dnů v roce. Civilizovanější země na západ od našich hranic to zjistily už dávno a mají vcelku hustou síť říční přepravy. No, naši předci to věděli taky. Až bolševik (pominu-li plavební komory na Labi) to celé zazdil pro nedostatek peněz.

padne, ale mld v zadeli. Za panovani soudruha Rebicka

tisko po pesine

Re: padne, ale mld v zadeli. Za panovani soudruha Rebicka

Za Hřebíčka neměl žádný úředník MD šanci u velkých zakázek naprosto nic ovlivnit. Jednal pouze dle příkazu, což je u loajálního státního úředníka přímo povinnost. Jinak by okamžitě letěl na dlažbu. Trestat dnes tuto loajalitu je naprostá pitomost, navíc u odborníka, jací se v této republice moc nevyskytují. Docela by mě zajímalo, co o této problematice současný ministr ví.

Proč musí být

ilustrační foto mostu? Copak je takový problém vyfotit most v Kolíně??

Re: Proč musí být

Je. Kolín je od redakce dál než dvě stanice tramvají.

Padne, ale typicky po česku:

odvolán během dovolené. Snad aby se nerozčílil a nedal někomu počuni.

Re: Padne, ale typicky po česku:

Tak jednak se ceka az se vrati aby mohl byt odvolany a druhak je v Cesku dobrym zvykem nastoupit na dovolenou (nemocenskou, atd) prave kdyz akutne hrozi vyhazov

no

nojo, Řebíček kozlů zahradníků král, to byl panečku ministr

jO A KDYŽ UŽ JSME U TOHGO ŘEDITELE

Co takhle prolustrovat ty firmy co BIS  neni náhoudou ohrožení státu jeho ekonomické drancování , nebo vedou studenou válku s celým východním blokem...  stále to samé   a vždy Viamont   co hřebíček...

a co jez

na dolním toku řeky labe, nechce to nejdřív udělat to co je rozestavěné   a co D8 U PRACKOVIC NAD lABEM NA MOSTĚ NENI VIDĚT POHYB A CHYBÍ TAM DVA PANELY...A 16KM dálnice....kde je inteligent Patrik půjde za Bártou...

Dneska fronta 4km a ucpané UL

takle se u nás žije

si foukneš melouch za 1,2 miliardy, pak si počkáš na správného ministra a ten tě jako bu bu odvolá aby jsi měl klídek ty prašulky v klidu užít proč odvolání? Proč ne žaloba, nějaká zodpovědnot, náhrada škody... ?