Auta stojí....vlaky jedou

.... ale rychlostí chůze...  je to OSTUDA !  ČD

Re: Auta stojí....vlaky jedou

ČD nikoliv... problém je na straně SŽDC.

Prý horka :-/

- jen důsledek 'péče' o kolejový svršek...

Problem, reseni

"V horku hrozí špatně uchycené kolejnice vybočením." a podle obrazku na to drahy nasly i perfektni reseni. Cloveku je hned veselo, kdyz vidi jak to u nas skvele funguje.

No jo ČD

Když je zima vlaky nejezdí,když je teplo vlaky nejezdí,když je příjemně tak jsou problémy na trati............ČD-čekej dál

Taky se možná není čemu divit,vlaky starý 50 let,který mají najeto miliony kilometrů,koleje z Rakousko-Uherska a ještě k tomu vedení co si cpe peníze do kapes místo aby to použili k renovaci

Za Rakousko-Uherska vlaky jezdily spolehlivě,za první republiky taky,za fašounů taky,za komárů taky.........až teď ve slavné demokracii přijde parta nenažraných strejců a dráhy jdou do ***

Stav

Co si budeme povídat, chce to rekonstrukci jak železnice tak silnice už životností přesahují...stejně se to bude muset jednou udělat...;-)

Re: Stav

Rekonstrukci to chce, ale to stoji penize a ty nejsou... takze by to chtelo nejdrive rekonstrukci v politice, protoze pokud to pujde s korupci timto tempem dal, tak jednou nebude ani na zasadnejsi veci nez je zeleznice a silnice.

vyvařování kolejí

Ukazuje se, že dilatační spáry mezi kolejnicemi měli cosi do sebe.

Nebylo by lepší utáhnout ty šrouby !?

Kdysi  chodil po trati každodenně  pochůzkář s  velikým klíčem a kontroloval a dotahoval průběžně šrouby ( přesněji matky), které drží kolejnice  na podkladnici a  pražcích.  Pochopil jsem, že  přechytralí a  přeplacení  manažeři ČD tuto  funkci zrušili  nebo přestali kontrolovat, jestli se  pochůzkáři neflákají.

Myslím, že by bylo  dobré, místo odstavování vlaků poslat na koleje  manšaft,který by to  dotáhl.

To je tak složité ?

Zná někdo  aktuální situaci  a vysvětlí mně, proč to nejde ?