Prosím, nevíte někdo bude možné přijít na nádraží a rovnou

Prosím, nevíte někdo bude možné přijít na nádraží a rovnou koupit jízdenku do vlaku? Nebo nastoupit do vlaku bez jízdenky a dokoupit ji až v něm? Bude možné brát do jeho vlaků kolo? Kočárek? Psy? Nikde jsem na jeho stránkách o tom nic nenašla.

Konkurence zatím nic moc

Pro mě zatím Jančura pasé. Praha - Brno nepoužitelné. Kdyby alespoň autobusy jezdily, ale ani to! Což nechápu, hlavní tah v Vých. Čech. Pardubice - Praha cena srovnatelná, zato spoje 3x denně, děkuji nechci.

Zukfíra

Tady jde hlavně o to, že ČD vyrostla konkurence a nechávat nadále zadělané záchody a špinavá kupé by se už nemuselo vyplatit. Co kdyby lidé přešli k p.Jančurovi

hmm zadnej rozdíl

hmm teda ceny jizdenky zadnej rozdíl u čd s in kartou 329 kč nehlede na to že na jizdenku čd mohu koupit jakejkoli dalši přípoj treba az do plzne coz u SA budu muset nejen na hlavnim z vlaku vylést a přstoupit ale jeste koupit jizdenku dál coz u čd odbydu jedním nakupem

dále vraceni jizdneho za zpoždeni k smíchu přectete si smluvni podminky SA )))

Re: hmm zadnej rozdíl

s kreditní jízdenkou SA je cena 230 (doufám, že i tak zůstane)... měl by jste si to přečíst znovu... u SA se jízdenky kupují přes internet nebo mobil... nemusíte nikam chodit a vše nakoupíte jednoduše a nemusíte čekat na hlavní nádraží... nekrmíte hromadu hladových krků jako ČD... to dělá ten hlavní rozdíl, že SA vydělávají... a jízdní komfort je nesrovnatelný

čas

možná 5 minut, ale pokud bude jezdit přípoj každé 2 hodiny, tak jsou to 2 autobusy na linku navíc, protože přerov, předmostí - olomouc bude při problémech v krčmani a kokorech min. 30 min, to zn. že náklady denně několik desítek tisíc vč. započtení platu personálu a opotřebení bus, zlín - přerov, pokud bude zastávka v otrokovicích a kroměříži pod 1:15 nepůjde, to zn. v součtu s přestupem v olomouci 2 hodiny, za tu dobu z olomouce stihnu pomalu zlín vlakem tam i zpátky i s přestupem v otrokovicích

NJ, FM a KI z Olomouce??

Tak to je nonsense, za prvé to nemůže být ekonomické a za druhé to musí být časově mnohem náročnější, když už tak by ten bus měl jezdit z Hranic na Moravě, tam dojede vlak z Olomouce za necelou půlhodinu a autobus to zdaleka nedá, navíc bus z Olomouce do NJ stejně musí přes Hranice jet, takže jsou to zbytečné paralelní km navíc.

Re: NJ, FM a KI z Olomouce??

tak nějak i do zlína je to nesmysl, kdyby radši zřídili zastávku přerov - předmostí, něco by to je i šždc stálo, ale časově i nákladově by se to zdaleka oplatilo

Pendolina jsou rychlejší o 40 minut.

Není tedy co řešit. Vedle toho Jančurovy osobáky nemají šanci.

Re: Pendolina jsou rychlejší o 40 minut.

40 minut za příplatek 400 korun... Díky, nechci

LEO Expres

Kdo prehlednul na Technetu...

http://technet.idnes.cz/podivejte-se-na-prvni-dily-noveho-vlaku-pro-trasu-praha-ostrava-pwi-/tec_reportaze.aspx?c=A110731_154659_tec_reportaze_rja

Takže naklápěcí skříně končí

Technika za stovky milionů, která sice - čistě na  papíře - projede oblouk o 20% rychleji, ale na celé trati je ten přínos minimálmí. Mnohem horší zkušenost udělal Siemens, který od Italů koupil tuhle technologii, na níž postavil naklápěcí ICE-T. Po problému s osami byly jednotky staženy z provozu, případně jezdí, ale bez naklápění. Prostě vyhozené prachy...

Re: Takže naklápěcí skříně končí

O cem to mluvite?

naklapeni se na trati Praha-Ostrava skutecne nijak moc nevyuzije, ale treba Praha-Brno je to uz docela znat... na druhou stranu, pendolina pro CD nejsou zrovna moc pohodlne a vybavenim zrovna nehyri, v tom je vetsi problem...

Bojkotuju RegioJet a StudentAgency

Pevnwe doufam, ze nebudou tak uspesni a ze jeste jim CD vydrzi nejakou dobu konkurovat...

Re: Bojkotuju RegioJet a StudentAgency

No tak ČSAD s jejich Karosami už asi podporovat nemůžeš, ale jezdit dobytčákem v režii ČD není problém. Doufám, že si to užíváš. Až budeš jako poslední vystupovat, nezapomeň za jejich vlakem zhasnout světlo...