Co nadáváte ?

Nízkonákladovkama lítají jen socky. Když nemáte na to, abyste si zaplatili let na úrovni ( tedy např. s ČSA ), tak seďte doma na zadku. Já letěl s nízkonákladovkou jednou, před lety, no děs a hrůza, chtěli platit za plechovku piva. Už se mi zatínala pěst. Od té doby ani omylem. Rád si připlatim pár stovek, protože ona ta cena u nízkonákladovky vyjde nakonec stejně, ne-li víc než u normální spol. a úroveň cestování nesrovnatelná.

Re: Co nadáváte ?

Prepáč ale toto je dosť od veci príspevok. Nelietam moc často, cca 2krát ročne. Ale vďaka Ryanairu som za posledných 5 rokov nikdy neplatil viac ako 25 euro za 1 letenku na 1 osobu. Za tú cenu neprídem ani vlakom do Prahy asi, takže neviem akú výhodnosť ste porovnávali. Samozrejme že na poslednú chvíľu už rozdiel medzi low costom a bežnou aerolinkou v cene nie je, tu ide o biznis model objednávania a platenia vopred. V tom sú low costy nenahraditeľné a myslím že s ČSA nikdy do Barcelony (Girony), na Sicílu, do Štokholmu, do Milána, do Bruselu ani nikam nepoletím za 10-25 euro...

Z Prahy do Brna

Společnost létá z Prahy do Brna a proto již v Brně nemáme kam ty jejich letadla dávat. Prosíme aby si je odvezli náklaďákem zpět do Prahy nebo aby létali oběma směry

Zavazadla

Zkuste se na problém zavazadel podívat taky z pohledu letecké společnosti popř. cestujících, kteří pravidla dodržují - kolikrát potkáte lidi, kteří mají víc než jedno zavazadlo, zavazadlo skutečně přesahující předepsané rozměry apod. - s tím, jak nízkonákladovky "naučily" létat lidi jen s kabinovým zavazadlem, a s omezeným prostorem pro ně, je dodržování pravidel asi jedinou cestou - buď se do rámu vejde nebo ne (a rámy používá nejen Wizzair). Když začnete řešit, že centimetr přes je OK, tak proč ne 2 cm, 3 cm a proč už 3,5 ne ?

A obhajoba korporací ??? Nenechte se vysmát. U leteckých společností máte skutečnou možnost volby. Nikdo Vás nenutí letět zrovna s Wizzairem... Liberalizace letecké dopravy ji učinila dostupnou v podstatě všem. I tomu, kdo s nízkonákladovkami nelétá, přinesla úspory, protože slevnit byly nuceny i klasické společnosti.

Kdyby aspoň nelhal, banky sice poplatky u karetních

transakcí přehánějí, ale rozhodně to nestojí tolik, co oni účtují. Nebo jsou neschopní si to nastavit jinak. To je furt Ryanair že se platí za všechno a nakonec vychází ještě dobře.

Re: Kdyby aspoň nelhal, banky sice poplatky u karetních

to je pravda. Ja si myslim, ze se jedna o standardni poplatek v procentech pres inetovou branu, ktery se muze pochybovat v ropzmezi 2-4%. Tzn. ze oni tim poplatkenm vybiraji to co jim karetni spolecnost strhne a neco navic. Jenze u Wizzu by musela byt za ten poplatek prumerna cena jednosmerne letenky cca 6 tisic, coz je ale silene prehnane. Na tom poplatku spolecnsot pouze zkryte tezce vydelava

Nejen za kartu...

S totou spolecnosti jsem letel naposledy. Praktikuji naprosto ponizujici mereni zavazadel pred nastupem do letadla, kde se vzdycky najde nekdo, jehoz zavazadlo se do te miniaturni ohradky nevejde.. Letam se stejnym kabinovym zavazadlem vice nez 5 let a vzdycky bylo OK a najednou se neveslo. Musel jsem zaplatit 60 (!!!) euro za to, ze jsem svuj kufr dal pred nastupem do letadla nejakemu nakladaci, ktery jej pak hodil do nakladniho prostoru. Takovych jako ja tam bylo vice, vsichni samozrejme rozezleni, cela fronta na to zira - jaky asi firma zanecha dojem.. Radeji dam o 2 tis. vice, ale poletim v klidu treba s CSA..

Re: Nejen za kartu...

A co si pred letem nejdriv zjistit jake jsou maximalni rozmery cabin bag, nez pak nadavat?? Kazdy dopravce ma ty velikosti trochu jinak...

...

ano, je pravda, ze WizzAir ma skutecne nehorazny poplatek za platbu kartou. Jenze cesky zakaznik krome dinosauri platby na ucet prevodem nema jinou moznost, protoze kazda karta ma poplatek stejny. Jedina vyjimka je kreditni karta Wizz, kterou ale cesky zakaznik nemuze ziskat. Priklad by si meli vzit z RyanaAiru, kde platba bez poplatku je pres Prepaid Mastercard nebo EasyJetu, kde je bez poplatku Visa Elektron