koleje versus mobilní sítě

je to trochu mimo téma, ale myslím si, že by prospělo, když by se analogicky, jak je to s dráhama, postupovalo i u mobilních operátorů - máme tady několik redundantních mobilnách sítí, ty by se mohly sjednotit a spravovala by je jedna instituce (obdoba sždc)

Re: koleje versus mobilní sítě

Tím by se pouze snížili náklady na propojování. Úspory na síťové infrastruktuře (BTS) by byly v řádu jednotek procent (určitá redundance musí zůstat, kapacity +/- odpovídjí využití a ve většině případů používají jednotliví operátoři společné vysílací věže).

Naopak by rapidně vzrostly náklady na billing a konkurenci, podobně jako je tomu u pevné telefonní sítě.

Ony se snad na strankach

Studentagency daji najit spoje Ceskych drah??? Nejak jsem si nevsiml...

-

Mlada fronto, ja vim, ze to hrajete i s Jancurou, ale tady skandalizujete na spatnym miste..

hmm

pro zajímavost jsem si našel na stránkách regiojetu jízdní řády. O spojích ČD tam není na trase Praha - Ostrava ani ťuk a tváří se, že na této trati jezdí pouze 4 spoje.

Kdy můžeme čekat křiš´tálové odhalení?

Co je na to zvláštního

Proč by měla jedna společnost informovat o nabídce druhé??? Dle mého je postup ČD naprosto pochopitelný

Re: Co je na to zvláštního

Takto to nemuzes brat.. protoze to bychom se pak mohli ptat.. jakto ze jedna spolecnost dostava dotace od statu a druha ne ?

pan redaktor

Nemám rád ani ČD ani ČSA, ale pan redaktor Sůra tyto dvě firmy evidentně nesnáší. Kromě PR článků pro Emirates a pro pan Jančuru se totiž věnuje pouze psaní negativních, a hlavně často velmi hloupých, článků o ČD a ČSA - viz. tento. ČD na svých stránkách nechce mít jízdní řád konkurence z důvodu, ehm, že je to konkurence.

Re: pan redaktor

Tento článek (narozdíl od jiných) zrovna zmiňuje pravdivou skutečnost.

ČD ačkoli uvádí JŘ několika konkurenčních vlakových dopravců, neuvádí JŘ RegioJetu.

Co je na tom divného?

Pokud hledám spojení, jdu na IDOS (a kdo ho nezná a použije Seznam,Google a zadá "jízdní řády", tak se stejně dostane většinou na IDOS). A v IDOSu vlaky RegioJet samozřejmě jsou.

A že je České dráhy vymazaly ze *svých* jízdních řádů? Přeci nebudou nabízet konkurenci. Nebo snad Student Agency na *svém* webu nabízí autobusy Asiany?

Re: Co je na tom divného?

Naprosto přesně.

Nic nového pod sluncem

Zdá se, že ČD jsou na konkurenční boj připraveny jen částečně. Zatímco v kvalitě a vstřícnosti k zákazníkům silně pokulhávají, o špinavostech a bezpáteřních praktikách už pořádají školení a semináře.

Jestli ovšem někdo od Českých drah očekával cokoliv jiného, asi spadl z višně rovnou na hlavičku...

Re: Nic nového pod sluncem

hehe

no koukam, ze v CD u vedeni je dost blbcu, havne v obchodnim. Lepsi negativni reklamu na svoji neschopnost si uz nemohli zaridit. Spravny obchodnik, pokud nemuze nabidnout svoje sluzby, posle zakaznika ke konkureci. Lepsi mit spokojeneho zakaznika i kdyz nevyuzije dane sluzby, ale s vidinou, ze se priste vrati. Zakaznik, ktery je obehlan a nebo mu jsou informace zatajovany umyslne, akorat odejde nasr*n a bude se snazit dane sluzby uz nikdy nevyuzit...

Re: hehe

Když jsem byl po revoluci v německém Chamu, sháněl jsem jisté zboží a když ho neměli, zeptal jsem se na jiný obchod. Česky hovořící podnikatel se mne zeptal: pane, víte, co je to konkurence?

Už vidím, jak Jančura doporučuje konkurenci Kde žiješ?

A zrovna dnes to vypadá, že další z chlapců, co spolu pečou,

skončí.

Tak koukám...

... dnes měl za ČD v diskusi službu 109e... sice byl všude, ale argumenty nic moc..

Re: Tak koukám...

Zato tato tvoje reakce je argument