no

"Prodeje letadel jsou pro ztrátové ČSA vítaným zdrojem

dodatečných příjmů. Například loni prodej šesti boeingů vynesl téměř 1,2

miliardy korun."

Prodám barák, protože mě topení a elektrika stojí moc peněz a půjdu pod most, to je stejná logika.

To budou lítat s dvojplošníkama nebo ty už taky prodali?Zlatý Tvrdík, sice to byl trochu hochštrapler ale tohle by se snad nestalo.

Re: no

nestalo... protoze by Tvrdik vydupal 20 miliard od Sobotky - pokud by tedy CSA v tu chvili jeste existovaly.

ano, "prodam barak a pujdu pod most" je stejna logika - ziskate tim to, ze jeste nejaky cas budete mit aspon na jidlo. ono je to totiz tak nejak podivne napsane. prodeje letadel zlepsuji cash flow a tedy pokud je problemem likvidita, coz v pripade CSA je, muze to zabranit krachu (ve Vasi paralele smrti hladem) ze je to pouze prodlouzeni agonie... to je druha vec

vytany zdroj penez to urcite je

horsi casy ale nastanou, az nebude co prodat...

Pane redaktore,

v Arménii žijí Arméni vy Arménče.

Re: Pane redaktore,

tim bych si nebyl tak jisty - neni to ten samy "problem" jako Kazasi a Kazachstanci??

Blábol

"Ve flotile ČSA je 19 airbusů a 7 turbovrtulových letadel ATR pro kratší tratě. Jejich životnost se pomalu chýlí ke konci, firma ale dosud neřekla, zda flotilu letadel na krátké lety obnoví, a pokud ano, jakým způsobem."

Průměrný věk 7 turbovrtulových letadel ATR42 je necelých 7 let, takže rozhodně se jejich životnost nechýlí ke konci...spíše končí jejich leasing a rozhoduje se, jestli se jejich pronájem prodlouží, nebo budou nahrazeny jiným typem letadel pro kratší tratě, anebo tyto lety úplně ukončí...

A jinak doufám, že IDnes bude objektivně informovat se stejnou úporností také o každém dodání nového letadla do flotily ČSA a zajistí si o ní přesnější informace...

Re: Blábol

Omluva, popletl jsem si je s vyřazenými ATR72, opravíme.

Pokracuje to zdarne

Cesta kterou nastoupil supermanazer tvrdej Jarda, z politickych duvodu dosazeny, pokracuje zdarne za svym cilem.

To je kšeft prodat letadlo za 200 mega :-D

Jen jsem vážně zvědavý co budou dělat až budou mít letadlo poslední a kolik pak bude stát letenka, protože ten úřednický moloch je stále stejně nenažraný a čím méně letadel tím větší náklady.

Re: To je kšeft prodat letadlo za 200 mega :-D

Úřednický moloch ?!?!?  Neměl jsi náhodou spíš na mysli managory

..........

Pořád se do toho lejou prachy nás všech, i když je to sakra ztrátoý

Stačí se podívat na linku Praha-Abú Zabí - kolik je obsazenost 20?50? lidí A to ještě většina v Y, za nejlevnější knihovací třídy.

Ale pak přijde výroční zpráva a najednou jsou ČSA v kladných číslech, i když by tam mělo svítit červený číslo jako hrom. Jenže oni prodali zase pár letadel, tak tu ztratá trošku zamaskovali no.

Celý ČSA ať už jde do háje

OK

Před lety jsem někde četl, že jen označení letů CSA, které je OK je z reklamního hlediska velmi cenné (viz anglický výynam) a našimi aeroliniemi zcela nedoceněné. Tak třeba si ho někdo koupí a navíc dostane ještě trosky CSA. Jen se divím, že to nedotáhl tak schopný manager jakým byl Tvrdík...

Re: OK

No jo, skvělý manažer Luft-Jarda. Na toho budou v ČSA ještě roky vzpomínat...

AIRBUS

Letos dorazil A319 a na dalších šest je ještě objednávka. Tedy Boeingy 737 budou nahrazeny těmito stroji a ČSA sjednotí celý park na jednoho výrobce. To je naprosto logická záležitost, většina menších leteckých společností se chová stejně.  Nevím proč z toho dělají novináři takové haló, když dorazila nová A319 nenapsali o tom ani slovo.

Re: AIRBUS

dělaj z toho halo, protože to jde do kytek a pořád se do toho lejou prachy

Az prodaji posledni letadlo,

tak si uvedomi, ze bez letadel se jako letecky prepravce neuzivi.

Re: Az prodaji posledni letadlo,

To je přece záměr, ne? Aby to pak někdo mohl celý koupit za hubičku....