Za pár let bude všem jasné,

proč to zákonitě musí být dražší. Pohádka o volné soutěži může zabrat leda tak na děti ze školy, nabušené poučkama o tržních principech. Zavedením konkurence nezlevnilo povinné ručení, ani elektřina nebo plyn. Tohle není nějaký krám, který se dá začít sekat ve velkých sériích někde v Číně. Je to služba, na kterou potřebujete zaplatit kvalifikované lidi, platit stále dražší palivo nebo energii a to ještě slibujou jezdit s nejnovějšími vlaky. Perpetuum mobile neexistuje, takže někde se ty prachy na to budou muset vzít.

Re: Za pár let bude všem jasné,

Krátkodobě to bude levnější, jelikož to donutí ČD chovat se ekonomicky (neutrácet za blbosti jako Pendolino nebo třeba Regionova hlučnější než to před rekonstrukcí, neplatit manažery když jejich práce nenese, mít u platů provozních zaměstnanců více proměnné složky a méně tabulek). Faktem je, že už je vidět, že když se ČD přestanou proplácet IC z Prahy do Ostravy, tak tyto IC kupodivu jezdí ČD dál.

Z dlouhodobého hlediska nevím, jelikož moc podobných privatizací ve světě nebylo. V Británii byla chybka, že se prodávaly i koleje, což znamenalo praktický monopol majitele té trati.

Včera bylo pozdě

Doufám, že konkurz bude objektivní a průhledný.

a co dát jako podmínku

že musí obsluhovat i nějakou trať na zrušení,či zrušenou? Když chtějí mít dotovanou trať,ať na nedotovaný ukážou dopravci co umí.

Re: a co dát jako podmínku

to by mohl ukázat hlavně Jančura, že umí vydělávat i na lokálce.. zatím vyzobává drahám akorát rozinky

cena

jaká bude cena jízdenek? Čím víc dopravců tím hůř. Jedna cesta jedním dopravcem je nejlevnější než jedna cesta mnoha dopravci. Možná služby budou lepší,ale vodu nebo kafe nepotřebuji,jídlo mám radši vlastní, vím co mám a co jím a kde to bylo než jsem to začal jíst. Takže co lepšího? Sedadla a místo? Ale vzhledem ke stoupaní trati na Krnov z Olomouce to bude asi málo motorů a vozů nebo lokomotiva a vozy na vlaku. V dieselové trati docela problém zařadit hodně vagónů aby bylo pohodlí,býť lidí tam jezdí dost. Nejvíc asi jako všude pátek/neděle. No snad budou mít lepší strojvedoucí než RJ, protože tam je podzim hodně problematický v lesních úsecích,což je skoro půlka úseku do Krnova. Aby nebylo moc mrtvých po pár vlacích rychlokvašek na mašině

Re: cena

neboj, horsi nez u CD to nebude :)

hlavně

aby se k lidem nechovali jako k běžnému nákladu, když ted provozují jen nákladní vlaky nebo aby nevozili cestující ve vagonech na uhlí, ty se hodí akorát pro fotbalové "fanoušky"

Re: hlavně

Mno to ČD totiž vůbec nedělá, že by průvodčí občas neměl dobrou náladu při komunikaci s cestujícími. Nebo že by zapomněly informovat o výluce či o zpoždění.

Jedině dobře...

...ale pokud ČD zruší ten dvouhodinový takt rychlíků mezi Olomoucí a Krnovem, asi nebudu moc rád.

Re: Jedině dobře...

ČD jsou jen dopravce, vlaky si objednává buď MD nebo kraj, takže brečíte na špatném místě

a co papa mazanek leosek...

Re: a co papa mazanek leosek...

Má zájem, neumíš číst?

Kéž bychom se dočkali Arrivy.....

Tak substrat asi uz vozit umi

ale lidi?

Re: Tak substrat asi uz vozit umi

To je ale urednikum z MD srdecne jedno...