Problém je ve struktuře

Zajímavá diskuze. Ale podstatu problému nehledejte v tom jak fungují jednotlivci, ale celek. SŽDC spravuje koleje, ovšem nádražní budovy vlastní ČD. Tedy pokud se stane problém někde na trati, tak v nádražních budovách ČD se nemusíte dozvědět vubec nic.

Problém je stejný jako vždy. Co je státní a jsou tam peníze, tak se rychle prodá a na funkčnost se nehledí. Vlastní snad dopravci u jiných druhů osobní přepravy budovy určené k odbavení?

Ryba smrdí od hlavy. A pokud není snaha situaci řešit, tak u nás na železnici zdravé konkurenční prostředí fungovat nebude.

V článku

V článku klidně mohlo zaznít,místo jsme jiná firma,odbyla lidi výpravčí klidně i věta,že konstatovala výpravčí.Jak změna slov změni význám věty.

Nebylo

Nebylo levnější a úspornější když vše bylo zastřešeno jednou firmou?Tak každá odnož chce tvořit zisk na úkor druhé a tím i stoupají výdaje.Dřív jeden ředitel dnes několik a provázanost,odpovědnost a informovanost dostala na frak.Taktéž to bylo při zvyšování počtů krajů a předávání kompetencí.Obavy,že naroste počet úředníků byly různými grafy a tabulkami zpochybňované a co je výsledek všeho,že prostě státní aparát se nám rozrůstá,bobtná a předražuje.To samé se pomalu a jistě děje s dráhami.Počet s nepřiměřenými příjmy pracovníků nám narůstá.

Re: Nebylo

Představ si, že by třeba Student Agency vlastnila a spravovala silnice, mohla by si tak rozhodovat, kdo na nich pojede a kdy.

Ta odluka správce železniční sítě a dopravce je logická, jen se s tím tam musí zaměstnanci naučit fungovat, aby se takhle nehádali, kdo za co může.

dříve kolegové

dnes rivalové.kterým chybí jakákoliv spolupráce a smysl pro dřívější aiziboňáckou čest

Info od výpravčího?

Člověk jde dnes po ulici a 80% lidí si pěkně patlá prstem po displeji na jejich novém smartphonu. Když má dojít na získání nějakých informací, raději se zeptají výpravčího (a pak nadávají), než aby vyťukali http://www.cd.cz či zjistili informace třeba na twitteru. Smutné.

Re: Info od výpravčího?

Vy si opravdu myslíte, že České dráhy jsou instituce, která podává aktuální informace na svém webu???

No, ten twitter - možná by tam některý ze zaměstnanců soukromě zprávy psal, ale to není oficiální informace, na kteoru by se bylo možné spoléhat (a osobně spíš pochybuji, že někdo z pracovníků ČD takovou věc jako twitter vůbec zná... :-)

ČD rozpustit ! ! §

Už dnes je pozdě...

Re: ČD rozpustit ! ! §

Proč? Ono by stačilo chovat se k ČD jako k běžné akciovce, která pokud chce jezdit ZDO musí vyhrát konkurz, pokud chce štvát své zákazníky tak může zkrachovat,...

Výpravčí SŽDC, držitelka režijky ČD

Výpravčí SŽDC, držitelka režijky ČD - jasně, takováto žena není s ČD absolutně nijak spojena, není na ní nijak zainteresována. :-) Úplně jiná firma. :-)

Re: Výpravčí SŽDC, držitelka režijky ČD

Vy režijku ČD nemáte co? Muuuu Ha Ha Ha Ha!

Já teda také ne ale nerad bych byl tak prožranej závistí jako vy! Děláte mi radost! Muuuu Ha Ha Ha Ha!

Trochu reality k tématu

Takže vážení ! Jsem pravidelným zákazníkem a dotčeného dne jsem byl na "místě činu" Přiblížím Vám trochu situaci, která se v Berouně toho dne odehrávala (těch informací jsem přece jen získal víc než prostoduchý čtenář Michal, nebo autor NEVYHOŠTĚNÝ (který by zasloužil být minimálně VYHOŠTĚNÝ z redakce za neprofesionalitu) Závadu údajně způsobilo vysokonapěťové vedení ČEZu, které padlo na troleje (takže NE vina ČD, SŽDC atd.). Protože byla trať mezi Berounem a Karlštejnem neprůjezdná, vlaky zůstaly stát v Berouně. Také jsem se ptal paní výpravčí na peroně (asi jako stovky cestujících), jak to vypadá. Chovala se naprosto profesionálně, přestože sama neměla dostatek informací. Když dáte auto do servisu, také Vám neřeknou, kdy přesně to bude hotové. Prostě to někdo opravoval a čekalo se, až to dodělá. Pokračování bude následovat

Re: Trochu reality k tématu

Netřeba nic dodávat. Tady totiž argumenty jiných lidí moc neobstojí.

S KŘÍŽKEM PO FUNUSE

"Případy, kdy personál nádraží odmítne informovat cestující, by podle mluvčího měli lidé oznámit Českým drahám a ty poté problémy s kolegy z SŽDC projednají, aby byl příslušný servis cestujícím zajištěn"

Mluvčí však neporadil co má cestující dělat právě v tom daném okamžiku kdy informaci nejvíce potřebuje zatímce nádražáci na něj vesele dlabou. Pokud se stane popisovaný případ tak si má cestující jít stěžovat na Hlavní nádraží. tam se jistě vše vyřeší. Sice v době kdy danou informaci již dávno nebude potřebovat, ale koho by na dráze zajímali cestující, že?

Takhle vypadá úroveň železniční dopravy v praxi. nikdo nic neví, nikdo za nic nezodpovídá, nikdo nikomu neporadí, protože nemusí.

Re: S KŘÍŽKEM PO FUNUSE

asi tak. Proč by odboráři měli nést odpovědnost?

Normalka

cimdal vetsi bordel v kotline