jó Němci, ti se mají....

"Němci mají snazší situaci zejména s ohledem na rovinatý terén a dobrý stav a parametry mostních objektů," uvedl Švorc.Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/jak-se-budou-na-d1-za-provozu-rozsirovat-mosty-f4m-/eko-doprava.aspx?c=A120725_103847_eko-doprava_neh

Není to tím, že se na údržbu přes 20 let nevykašlali a že nežijí z technické podstaty toho, co jim minulé generace postavily?

Re: jó Němci, ti se mají....

Zalezi jak kde, nektere starsi dalnice maji ve stavu velmi podobnem te D1cce. Oni Cesi znaji primarne nam blizke dalnice prevazne v Bavorsku, ale to jsou vsechno nove stavby, protoze pred padem sociku v Evrope nemeli Nemci potrebu na Vychod jezdit a tudiz tam nevedly ani dalnice. Navic na techle tazich je vyrazne mensi provoz nez na tech hlavnich. Treba takovy zapad Nemecka (myslim zapad z pohledu byvale SRN pres spojenim) ma nektere dalnice v hodne zajimavem stavu.

Bavorsko

To jsem zvedavy jestli si vezmou ponauceni z Bavorska  - kdyz opravujou dalnici , tak jsem si nevsimnul (nebo velmi vyjimecne), ze by svedli provoz do 1 pruhu jako u nas. Vsechno jede dal s mensi sirkou, ale jede to - i kdyz obcas se stau vytvori samozrejme. Myslim ze nasi babraci se opet predvedou - zavrou to, po 16h uz na stavbe nikdo nebude atd. To v Bavorsku clovek skutecne nevidi. Ve Vidni jsem videl pracovat na 24h smeny nekdy ve 2 rano jeli jak draci.... ne jak u nas ze v 20h uz clovek vidi opustene stroje akorat .....

Re: Bavorsko

No s temi pruhy je to trochu problem (kvuli tomu aby to slo delat tak jak je standardem v rakousku nebo nemecku (zachovani 4 proudeho provozu pri opravach a dalsich problemech) to chteji rozsirovat o ten necely metr.

S tou praci v noci nemuze jina nez souhlasit - u nas je stavba pres polovinu doby prazdna, v rakousku jsem nechapal ze kdyz jsem tam projizdel nekdy v jednu v noci, tak na stavbe se porad intezivne makalo (v nemecku jsem nikdy nebyl, ale pocitam ze je to tam asi podobne)

Jen hledim a hledim

Stravil jsem par let v Jizni Koreji, pak neco v Kanade, Cine a Taiwanu.....ale tolik kecu kolem opravy jedne dalnice jsem nikde nevidel.Jizni Korea zacinala s dalnici spojujici sever zeme s jihem daleko pozdeji jako my s D1.Dnes se dalnice v Koreji pocitaji podobne jako u nas....cislo jedna, dve, tri....a vite u jakeho cisla byli loni? U vic jak stovky. Snad jen v Cesku jezdi president otevirat 15km usek, snad jen v Cesku novinari stale pisou o kusu cesty, snad jen v Cesku se stale musime divat na mrtve co zemrou kvuli spatne dalnici, snad jen v Cesku budeme vymenovat sefy policie, aby ubylo mrtvych na cestach, zavadet vic Krystofu, mestskych policistu a jineho paskvilu, jen abychom nemuseli vzit lopaty a tu rozbitou cestu opravit. Snad jen u nas jeden zeleny zablokuje vystavbu dalsiho useku...(Ale nejsme sami....ted jsem jel na dovcu do Bulharska a tam je to jeste horsi )

Re: Jen hledim a hledim

No a nestacilo by dat na kazdou branu kameru, radar a dusledne trestat prestupky?

Hm, oříšek

V podstatě vyhozené peníze.

Perlička z Hradce

určitě víte že dálnice dorazila už ku Hradci, ale nevíte, že pokračuje na jedné trase s Moravy na Liberec. Takže dvě větve a to D11 a E35 v délce asi 15 km. pobeží v pouhé čtyřproudovce místo v šestiproudovce. A to není ani do budoucna s tímto problémem počítáno. Co na to min. Dobeš, ten je mimo mísu ,co. Hradecká dálnice je schopná odlehčit D1, ale to na ministerstvu asi nevědí, jinak by už byla v provozu. Čau.

To rozsireni o 75cm!!! povazuji za vrchol diltenstvi...

Za soucasneho provozu a pri tak rozsahle rekonstrukci D1 je rozsireni ODSTAVNEHO PRUHU o 75 cm a zachovani DVOU JIZDNICH PRUHŮ znamka kretenismu, ignorantstvi a diletantstvi Za to byl mel byt nekdo pro vystrahu povesen na mytnou branu...

Re: To rozsireni o 75cm!!! povazuji za vrchol diltenstvi...

Přesně tak! Já bych vybetonoval celou republiku, aby mohly jezdit auta podle kompasu, jako lodě na moři. Lesy, vou pole nepotřebujeme, hlavně ať je kde jezdit. Vše se dá dovážet.

No nic jinýho jsem nečekal

Firmy poslanců a vládních činitelů postavily mýtné brány,informační tabule ,protihlukové steny,opravily mosty a ted to všechno musí demontovat-samozřejmě to již nepůjde použít a posunout o blbej metr.

Takže státní rozpočet budou stále dojit ti stejní a my obyčejní se můžem jít pást

a bude s těmi novými protihlukovými stěnami?

To je jako zbourají, nebo tam se rekonstruovat nebude?

Úsek za Mirošovicemi, kde se jezdí po betonu

Ten úsek za Mirošovicemi, kde se jezdí po betonu, by mohli nově položit asfaltem.

Ten betonový povrch je tam z poloviny 70. let, nebo ho v minulosti renovovali a beton položili opakovaně

Re: Úsek za Mirošovicemi, kde se jezdí po betonu

Asfalt položený na beton v takovém stavu vydrží možná tak jednu zimu. Tohle nemá moc smysl látat, musí se na to jít zgruntu.

Samozřejmě

to chce vybrat 50 tisíc dělníků z 500 tisíc nezaměstnaných,,-- žádný problém,, a termíny se zázračně zkrátí. Tak se vyplácejí miliardy lidem, kteří v pohodě chodí na pívo a po setmění jdou lovit kovy všech druhů a barev. Jenomže na organizaci čehokoli jsou tuzemci děsně leví.

Re: Samozřejmě

Ano, nezaměstnaný, který je zvyklý dostávat 10.000 čistého za nic, bude určitě odvádět superkvalitní práci za 15.000 hrubého. Určitě to nebude sabotovat, fušovat, ne, vůbec...

Chjo.