A z Prahy na Přerov pořád nic přímo z toho konkurenčního

nejede. Ani Leo ani Jančura. A vezme mi Leo i bicykl? Aspoň do Olmiku?

Re: A z Prahy na Přerov pořád nic přímo z toho konkurenčního

Bicykl :)))

AUTOR

Pořád tu visí ta trapná chyba, že "do Ostravy dorazí v 07:52". Kdyby šlo o článek o RJ, bylo by to opravené natošup.

Re: AUTOR

chyby patří k životu a idnes

Já tomu sice moc nerozumím, ale ..

Neměl být tenhle LEO spíš na tratě o mnoha zastávkách, protože je lehký a spojený a tak se rozjíždí daleko snáz než ostatní, dvakrát těžší vlaky?

Re: Já tomu sice moc nerozumím, ale ..

Tam by se ta výhoda projevila samozřejmě víc. Ale i tak je na trati dost změn rychlosti. Pochybuju ale, že by se za ten rozdíl zaplatila nějaká skutečně podstatná část pořizovací ceny.

Trošku škoda, že to bude závod s pár stanicema

...s takovouhle RegioJet zruší další zastávky na trase Praha-Ostrava a všichni tři dopravci se budou předhánět na trati s 2-3 zastávkama v největších městech, a pro zbytek tu budou staré (dobré?) České Dráhy. Trošku škoda.

Re: Trošku škoda, že to bude závod s pár stanicema

to je něco jako brečet, že velká nákupní centra jsou převážně jen v krajských (a pár dalších velkých) městech... provozovatelé dělají jen to, v co věří, že se jim vyplatí

Přinos RegioJetu

Dokázal, že to je možné.

Stejně jako Hotliner na lince Praha-Liberec, kde byla hromada byrokratických překážek a zákaz konkurence dotovanému spoji. (Dotovaný spoj taky jezdil bez zastávky.)

RT Express jezdit nezačal (asi protože mu Siemens schválně podstrčil vagony nekompatibilní s českou železnicí, narozdíl od Pendolina to ani nešlo vyřešit zjemněním normy). K tomu RTE nedostal moc slotů.

Re: Přinos RegioJetu

ale nakonec prece jenom vyjel :)))

http://www.railvolution.net/zm/aktuality/ic-regiojet-s-traxxem

praha-plzen

co tak jezdit Praha-Plzen, a pripadne az do Norimberku? Ty socialisticky krabice do kterých v zimě sněží a v létě se vaří i potahy, na záchod se stydíte jít a v kupíčku čekáte kdy vás okradou, jsou opravud ostudou i nebezpečím zároveň. Jenže to ne, holt Ostrava jede. A tak tam budou jezdit všici :-( Přitom ty vlaky na Plzeň jsou narvaný docela pravidelně.

Re: praha-plzen

trať, která nemá ani 100km (možná jo, ale jen proto, jak je klikatá) a vedle níž vede dálnice, po níž trasu urazíte minimálně o třetinu rychleji, prostě v českých podmínkách extrémně levného jízdného nelze komerčně provozovat

jo, to je hezká zpráva

pro mě naprosto o ničem, ani RJ jsem ještě neměl tu čest použít, nějaxe pořád vyskytuju na jiných tratích

tak v kolik dorazí do Ostravy?

já teda nevim, ale v tiskové zprávě na webu dopravce čtu "první ranní spoj dorazí do Ostravy v 7:35" - a i ta zde uváděná jízdní doba 3:23 by byla podivně dlouhá

Re: tak v kolik dorazí do Ostravy?

IC 1351:

Praha hl.n.           04:29        

Ostrava-Svinov     07:35     07:37          

Ostrava hl.n.     07:44     07:46          

Jízdní doba na Ostrava hl.n. je tedy 3:15.

trasa

škoda, chybí mi u nich přímá trasa Brno - Ostrava

Re: trasa

Přes Vyškov je tak mizerná trať, že pochybuju, že by to bez dotací šlo. S novostavbou se ještě nezačalo. To bude dřív spíš bezdotační Praha - Brno.

LEO

Lákavé Erotické Osvěžení Express, to bude nějaké rychlovka?