Tak bych rád doporučil všem, aby si přečetli jednu knihu. Je od Martina Pánka a jmenuje se Kompletní slepice. Třeba mnozí pochopí, proč na rozdíl od EU není Čína v recesi a jak moc nás i ekonomiku sešněrovávají socialističtí plánovači z Bruselu se svými mnohdy až debilitou zavánějícími směrnicemi a nařízeními. Podotýkám, že to není žádní učebnice ekonomie, ani politická propaganda. Je to jenom knika o pobytu v Číně a spoustě zajímavých postřehů.

Nejdelší železnici světa vede z Moskvy do Vladivostoku a je dlouhá 9259 km (Čína 2298 km), ovšem není to rychlovlak.

Pár fotek.

http://news.xinhuanet.com/english/photo/2012-12/23/c_132057920.htm

Tak jako se obdivuje starověkým stavbám, postavených na bedrech otrocích, se můžeme obdivovat gigantickým čínským stavbách postavených za otrockých podbmínek skorootroky... V něčem mají sice 22. století, ale v něčem jsou ještě ve starověku. Můžu oto obdivovat, ale nechtěl bych tam žít!

kdepak, tohle místní čínofilové nepřekousnou...

Parada, stejne dlouho to trva vlakem z Prahy do Rokytnice nad Jizerou a to tam ten vlak prijizdi jenom jeden denne a jeste vecer.

taky města velikosti Rokytnice jsou v Číně ráda, když mají alespoň zpevněnou silnici.

Prosim pana novinare  at se zamysli nad tim co pise. nejen co se tyce tech casovych pasem. (Trat vice mene kopiruje pobrezi ze severu na jih....)

Ale taky ty nazvy mest. nevim jestli je to ten pravy cesky prepis, ale zajimave je ze to ve videu nazivaji relativne dobre...

+ a jestli se nepletu toto neni nejdelsi vysokorychlostni trat, ale hadam nejdelsi spojeni jednoho vlaku (bez nutnosti presedat)

Já jsem ve videu nikoho zívat neviděl.

"...Trať dlouhá 2298 kilometrů protíná tři časová pásma..."

Od kdypak je vážená redakce v Číně více časových pásem?

proc by v Cine nemelo byt vice casovych pasem?

No a co? My mame trate sice kratsi, zato doprava po nich trva priblizne stejne dlouho.

Gratulace Číně, je to perspektivní stát a jde nahoru

Otázka je, jak dlouho ještě půjde nahoru.

Nj.. čína.. kým my zrekonštruujeme koridor z Bratislavy do Košíc kde je max. rýchlosť 160, tak už vlaky ani nebudú... podobne to vidím s dialnicami...

problém je v tom, že taková trať je kdekoliv v Evropě nesmysl. V číně to má větší opodstatnění, ale spíš je to jen nástoroj propagandy.