Nevadí, když po cestě mění mašinu, pokud to nebude za vodku.

Ke spokojenosti ceske verejnosti by se ty spoje mely kazdy rok prodluzovat, stejne jako letecke spoje a hlavne zdrazovat, at tady nejezdi!!!

Z 33 na 27... to je teda "úspora!"  - No dobře, tak je to o 6 hodin méně... To už zas není tak strašný rozdíl - čili je to jen klasický PR článek.

A pro diskutující: vlaky - i když jsou dražší než letadlo - jsou pro Rusy výhodnější. Víc si od nás odvezou a bez omezení váhy. Na tolik kilo, kolik Rus dokáže nacpat do jednoho kupé, by mnohdy nestačil váhový limit ani dvěma cestujícím letadlem.

P.S.: "Rus" je v tomto případě terminus technicus. Jedná se prakticky o všechny sovětské národnosti tím směrem...

To je nám platné, jak mrtvému deka . Ať si změří rychlost spojení třeba na trati Č.Budějovice - Brno. To je pokocháníčko

Mimochodem, co se aeroflotu týče.....žádný zázrak to není, Jídlo stejně hnusné jako třeba Air France, akorát nedovedou nalít ani červený víno Mají hezčí letušky, tím to končí. Nedivím se lidem jedoucím vlakem, může to být zábava. Když máte ten čas k dispozici..........

To musi byt ohromna zabava jet vlakem 27 hodin plnych ozralych Rusu......Staci mi nekdy vlaky ktere jedou z Kosic do Prahy.Kamos jednou jel do Leningradu a o te ceste vypravel v hospodach jako o nejhorsim zazitku v jeho zivote. Rusaci jezdi z Prahy domu, protoze se v klidu muzou ozrat do nemoty a maji na to dost casu a stihnout i jakz takz vystrizlivet.

To je od Drah velmi prozíravé...ještě jedny nebo dvoje volby a jsme tam. Pro začátek by ale možná stačil jednosměrný spoj.

a) tento vlak jezdí odjakživa. novinka je jen to zrychlení o pár hodin.

b) naše dráhy s tím mají jen málo společného. je to především projekt ruských drah.

c) jednosměrný spoje jsou nesmysl. na to přišel už cimrman na případu s horníky :-)

No, radost z toho nemám.

jen pro milovníky drah a alkoholu 

Nevím kde bere Burešův plátek info, ale zpáteční letenka PRG-SVO za 11000 by byla ještě laciná - pokud ji potřebujete rychle, stojí to přes 18000

Za 18.000,- mám zpátečku do Alberty............

Proč se v článku nezmiňuje, jak se vagóny přímého vlaku přepřahají v Polsku na širokorozchodné podvozky pro ruské železnice? To se dělá i s cestujícími?

jak to tedy je?