Nejedná se o porušení povinnosti při správě cizího majetku? Nebo si šéf Ropidu vážně myslí, že je ta firma jeho?

Dneska je všechno bráno jako "porušení při správě cizího majetku". Padají stovky obvinění, soudy se zdržují podobnými výkřiky založenými na jiném "politickém názoru" či "právním výkladu" (a o tom, že 90% případů skonči osvobozujícím verdiktem už noviny nepíšou a špínu na obviněných klidně nechají!*blijící smajlík*).

Já musím ocenit, že Ropid v této prohnilé době alespoň něco dělá a neřídí se heslem "Kdo nic nedělá, nic nezkazí"... Za to dávám  (přestože si jinak o některých produktech, jako je např. tento "S*-bahn" myslím svoje).

* Tím "S" se v tomto případě asi myslí "sajrajt" nebo "šunt"...

Takže tam dalších deset let bude jezdit tenhle vrak?

K tomu srovnávání: vypadá to, že do Čakovic se jedná o kompletní úhradu, zatímco u těch žitavských motoráků je řeč o doplatku .... k tomu tam mají nějaké tržby. A spousta dalších rozdílných okolností ....nsrovnávání dle sazby na km, kde je velký rozdíl v prostojích ....

Ten motoráček je príma. Je dobře, že jezdí už teď. Rozdíl 76 ku 73 Kč/km je nepodstatný, podstatná je rychlost zavedení.

Vám přijde rozdíl 3 Kč na kilometr v desetiletém měřítku nepodstatný?

Rychlost zavedení je jedna věc, ale úroveň cestování a hlavně podpultové dohody mezi ROPIDem a KŽC jsou věc druhá...

Stačí mít kamarádíčka na Ropidu a jde to. Zatímco Arriva nabízela daleko kvalitnější službu, tak nemá nárok, protože nepodmazala příslušného úředníčka

Nezbývý než ROPID rozehnat na bajonetech.... To je fakt šílený co si ta sebranka v Praze dovoluje.

Nezbývá, než naprosto souhlasit, milý jmenovče

"Otevírání železničního trhu soukromým dopravcům je velmi složité."

.

Krásný a univerzální výmluva.